Leistung
+70 PSSerie920 PS
Optimiert990 PS
Lamborghini · Chiptuning
Lamborghini Temerario Chiptuning Stage 1 auf 990 PS
Temerario Stage 1: 920 auf 990 PS und 880 Nm Systemziel. Individuelle Softwareoptimierung für den 4,0-Liter-V8-Biturbo. Jetzt anfragen.
Lamborghini Temerario Chiptuning und individuelle Softwareoptimierung
Der Temerario ist ein eigenständiger Hybrid-Sportwagen mit 4,0-Liter-V8-Biturbo und drei Elektromotoren. Lamborghini nennt 920 PS und 800 Nm für das Gesamtsystem; der V8 allein erreicht 800 PS und 730 Nm.
Anders als der Huracán verwendet er keinen V10-Saugmotor. Für unsere Temerario Softwareoptimierung wird die Verbrenner-ECU entsperrt; planen Sie drei bis vier Tage Fahrzeugabgabe ein.
Unsere Temerario Stage 1 zielt auf eine Systemleistung von 990 statt 920 PS. Das Systemdrehmoment steigt im Zielvergleich von 800 auf 880 Nm. Fragen Sie Ihre fahrzeugspezifische Abstimmung bei SL Performance an.
Vorher / Nachher
Systemleistung im direkten Vergleich.
SerieOptimiert
Drehmoment
+80 NmSerie800 Nm
Optimiert880 Nm
Systemvergleich: 920 PS / 800 Nm laut Lamborghini gegenüber dem SL-Performance-Ziel von 990 PS / 880 Nm. Die 730 Nm des Verbrenners sind kein System-Serienwert.
Temerario Stage 1: 990 PS und 880 Nm
Das von SL Performance vorgegebene Systemziel beträgt 990 PS und 880 Nm. Die zusätzliche Leistung wird über den V8-Biturbo abgestimmt, während die elektrische Antriebsseite unverändert bleibt.
Für einen korrekten Vergleich stehen hier Systemwerte neben Systemwerten. Die 730 Nm des serienmäßigen Verbrenners werden nicht als Ausgangsdrehmoment des gesamten Hybridantriebs verwendet.
Nach dem ECU-Unlock werden Ladedruckregelung, Zündung, Kraftstoffanforderung und Verbrenner-Momentenmodell zusammen bearbeitet. Hybridsteuerung, BMS und Elektromotoren bleiben unangetastet.
- Systemleistung von 920 auf 990 PS
- Systemdrehmoment von 800 auf 880 Nm
- 70 PS zusätzliche Systemleistung und 80 Nm im Zielvergleich
- Individuelle Softwareoptimierung für den 4,0-Liter-V8-Biturbo
- Verbrenner-ECU mit Unlock; Hybridsteuerung und BMS unverändert
- Serienmäßige Schutz- und Diagnosefunktionen bleiben Bestandteil der Kalibrierung
Systemvergleich: 920 PS / 800 Nm laut Lamborghini gegenüber dem SL-Performance-Ziel von 990 PS / 880 Nm. Die 730 Nm des Verbrenners sind kein System-Serienwert.
EXKLUSIVE SOFTWAREOPTION
INDIVIDUELLE LAMBORGHINI SOFTWAREOPTIONEN
Besprechen Sie die gewünschte Abstimmung Ihres Temerario direkt mit uns. Die Motoroptimierung wird auf Fahrzeug, Softwarestand und Einsatzzweck abgestimmt.
- Stage 1990 PS und 880 Nm als Systemziel der individuellen Motorsoftwareoptimierung.
- GasannahmePräzise Leistungsanforderung passend zum 4,0-Liter-V8-Biturbo und zur vorhandenen Getriebeausführung.
- Pops & BangsWünsche zur Schubakustik werden separat geprüft. Technische Eignung und Einsatzzweck werden vor einer Zusage geklärt.
- ECU-UnlockEntsperrung der Verbrenner-ECU und drei bis vier Tage Fahrzeugabgabe nach Terminabstimmung.
Zusatzoptionen sind nicht automatisch im Stage-1-Umfang enthalten. Pops & Bangs werden nicht als straßenzulässige Funktion angeboten; Zulässigkeit und Einsatz sind vorab zu klären. Verfügbarkeit und Preis besprechen wir über die Kontaktseite.
Ablauf der Lamborghini-Optimierung
1. Fahrzeugprüfung und Eingangskontrolle: Wir erfassen die Konfiguration Ihres Temerario, lesen den Fehlerspeicher und prüfen die Ausgangslage für die Optimierung.
2. Auslesen und Analyse der Originalsoftware: Der Datenstand wird gesichert und eindeutig zugeordnet. Die Verbrenner-ECU muss entsperrt werden; dafür planen wir insgesamt drei bis vier Tage Fahrzeugabgabe ein.
3. Individuelle Softwareoptimierung: Die Verbrenner-Kalibrierung wird für die gewünschte Leistungsanforderung bearbeitet. Eine erhöhte Batterieabgabe oder ein geändertes BMS wird nicht als Teil dieser Stage 1 angeboten.
4. Aufspielen der optimierten Software: Die abgestimmte Datei wird auf die Motor-ECU programmiert und der Programmierabschluss kontrolliert. Hybridsteuerung, Elektromotoren und BMS bleiben unverändert.
5. Abschließende Kontrolle und Probefahrt: Wir kontrollieren Diagnosewerte und Motorverhalten und prüfen die Umsetzung bei einer Probefahrt. Die Ergebnisse werden vor der Übergabe Ihres Temerario besprochen.
Lamborghini Temerario Tuning bei SL Performance
Beim Temerario verbinden sich hohe V8-Drehzahlen mit Aufladung und elektrischer Unterstützung. Wir grenzen die Motorsoftwarearbeit sauber von den übrigen Antriebssystemen ab und planen den Zugriff vor der Bearbeitung.
- Fahrzeugprüfung vor der Temerario Softwareoptimierung
- Individuelle Kalibrierung passend zum vorhandenen Datenstand
- Sicherung und Zuordnung der Originalsoftware
- Abschließende Kontrolle und Probefahrt
- Klarer Leistungsumfang: Verbrenner-ECU statt Batterie- oder E-Motor-Tuning
- Persönliche Abstimmung Ihres Anliegens über unsere Kontaktseite
Prozess
Entwicklung der Temerario Stage 1
by SL Performance
01Phase 1
01
Fahrzeug und Datenstand prüfen
ECU-Kennung, Softwareversion und Fahrzeugzustand werden dokumentiert. Die erforderliche Entsperrung ist Bestandteil der abgestimmten Werkstattplanung.
02
Kennfelder fahrzeugspezifisch abstimmen
Die Verbrenner-Kalibrierung wird für die gewünschte Leistungsanforderung bearbeitet. Eine erhöhte Batterieabgabe oder ein geändertes BMS wird nicht als Teil dieser Stage 1 angeboten.
03
Leistung kontrolliert freigeben
Beim Temerario werden Lastanforderung, Drehmomentmodell, Ladedruckregelung, Zündung und Kraftstoffanforderung gemeinsam betrachtet.
Vollständigen Text anzeigen
Die Zielwerte beziehen sich auf das System, bearbeitet wird ausschließlich die Verbrenner-ECU.
02Phase 2
04
Abstimmung nach der Programmierung kontrollieren
Nach dem Flash kontrollieren wir den Temerario auf Fehlermeldungen und plausibles Motorverhalten. Die Probefahrt ergänzt die abschließende Prüfung der Umsetzung unter wechselnder Last.
05
Originalzustand dokumentieren
Der gesicherte Ausgangsstand bleibt Ihrem Temerario zugeordnet. Eine spätere Rückprogrammierung wird anhand von Steuergerät und dann vorhandenem Datenstand durchgeführt.
FAQ
Fragen zu Lamborghini Temerario.
Die wichtigsten Antworten zur Leistungssteigerung kompakt zusammengefasst.
Das Ziel sind 990 PS Systemleistung und 880 Nm. Das Systemdrehmoment steigt im Zielvergleich von 800 auf 880 Nm. Die individuelle Umsetzung stimmen wir nach Prüfung des Fahrzeugs mit Ihnen ab.
Das von SL Performance vorgegebene Systemziel beträgt 990 PS und 880 Nm. Die zusätzliche Leistung wird über den V8-Biturbo abgestimmt, während die elektrische Antriebsseite unverändert bleibt.
Ja. Die Verbrenner-ECU muss entsperrt werden. Für Unlock und Optimierung planen Sie nach Terminabstimmung drei bis vier Tage Fahrzeugabgabe ein. Hybridsteuerung und BMS bleiben unangetastet.
Nein. Wünsche zur Schubakustik sind separat anzufragen. Wir prüfen die technische Eignung und besprechen den Einsatzzweck. Eine Straßenzulässigkeit wird nicht zugesagt.
Die Originalsoftware des Temerario wird vor der Bearbeitung gesichert. Eine Rückprogrammierung ist bei technisch programmierbarem Steuergerät möglich; zwischenzeitliche Herstellerupdates werden dabei berücksichtigt.
Lamborghini nennt 730 Nm für den V8 allein und 800 Nm für das Gesamtsystem. Da die hier angebotenen 880 Nm ein Systemziel sind, verwendet der Vergleich die passende Systembasis von 800 Nm.
Individualität
Jede Optimierung wird passend zu Ihrem Fahrzeug, dem technischen Zustand und Ihren persönlichen Anforderungen abgestimmt.
Unsere Software
Ein ausgewogenes Zusammenspiel aus Leistung, Fahrbarkeit und gesundem Motorlauf steht bei jeder Entwicklung im Mittelpunkt.
Angepasste Preise
Sie erhalten eine transparente Einschätzung und ein Angebot, das sich am tatsächlichen Aufwand für Ihr Fahrzeug orientiert.
Kostenloses Angebot
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