Originaldaten-Vergleich
Der ausgelesene Ist-Datensatz wird mit der zur Kennung passenden Originalsoftware verglichen.
Tuning-Nachweis & Steuergeräteanalyse
MOTORSTEUERGERÄT AUF CHIPTUNING PRÜFEN.
Wir lesen ausgebaute Motorsteuergeräte vollständig aus und vergleichen den gespeicherten Datensatz mit der passenden Originalsoftware – für Privatkunden, Werkstätten, Gutachter und weitere fachliche Stellen.
Klarheit durch Datenvergleich
Original oder softwareseitig verändert?
Eine Stage 1, Leistungssteigerung oder andere Softwareänderung ist nicht immer von außen erkennbar. Für eine belastbare technische Prüfung lesen wir den Datensatz des ausgebauten Motorsteuergeräts aus, bestimmen Hardware- und Softwarekennung und ordnen die exakt passende Originaldatei zu.
Anschließend vergleichen wir Original und Ist-Stand auf Daten- und Kennfeldebene. Erkannte Abweichungen werden nicht nur aufgelistet, sondern technisch eingeordnet und auf Wunsch in einer ausführlichen Prüfdokumentation zusammengefasst.
Gezielte Änderungsanalyse
Erkennbare Abweichungen werden lokalisiert und nach ihrer technischen Funktion eingeordnet.
Nachvollziehbare Dokumentation
Sie erhalten auf Wunsch einen strukturierten technischen Prüfbericht zur weiteren Verwendung.
Prüfumfang
Welche Änderungen können sichtbar werden?
Der konkrete Prüfumfang hängt vom Steuergerät, der auslesbaren Datenmenge und dem verfügbaren Originaldatensatz ab.
Beispiele
Erkennbare Softwareabweichungen
- Leistungs- und Drehmomentkennfelder
- Ladedruck- und Lastvorgaben
- Einspritzung und Zündwinkel
- Drehzahl- und Drehmomentbegrenzungen
- erkennbare Funktionsänderungen
- softwareseitige Abschaltungen
Für wen ist die Prüfung gedacht?
Technische Klarheit für unterschiedliche Fälle.
Gutachter & Sachverständige
Technische Datengrundlage zur weiteren fachlichen Bewertung eines Fahrzeugs oder Schadenfalls.
Käufer & Fahrzeughalter
Klärung, ob der aktuell gespeicherte Softwarestand gegenüber der passenden Serie verändert wurde.
Werkstätten & Institutionen
Nachvollziehbarer Softwarevergleich bei unklarer Historie, Diagnosefällen oder vor weiteren Arbeiten.
Ablauf der ECU-Analyse
Vom Steuergerät zum Prüfbericht.
01
Auftrag klären
Fahrzeugdaten, Fragestellung und gewünschter Dokumentationsumfang werden vorab abgestimmt.
02
Steuergerät identifizieren
Hardware, Softwarestand und weitere relevante Kennungen werden eindeutig erfasst.
03
Daten vollständig auslesen
Der für die Analyse erforderliche Datenstand wird aus dem ausgebauten Steuergerät gesichert.
04
Originaldatei zuordnen
Wir wählen anhand der Kennungen den technisch passenden Referenzdatensatz aus.
05
Abweichungen analysieren
Ist- und Originaldaten werden verglichen; relevante Änderungen werden technisch eingeordnet.
06
Ergebnis dokumentieren
Die Erkenntnisse werden verständlich zusammengefasst und auf Wunsch ausführlich dokumentiert.
FAQ
Häufige Fragen zum Chiptuning-Nachweis.
Bei einem vollständig ausgelesenen und eindeutig zugeordneten Motorsteuergerät können Abweichungen zur passenden Originalsoftware sichtbar gemacht werden. Ob jede Veränderung zweifelsfrei klassifiziert werden kann, hängt vom Steuergerät, Softwarestand, verfügbaren Referenzdatensatz und Umfang der auslesbaren Daten ab.
Geprüft werden können unter anderem Abweichungen in leistungsrelevanten Kennfeldern, Drehmoment- und Ladedruckvorgaben, Einspritzparametern sowie erkennbare softwareseitige Funktionsänderungen oder Abschaltungen. Die konkrete Aussagekraft wird für jedes Steuergerät einzeln bewertet.
Diese Leistung bieten wir ausschließlich am ausgebauten Motorsteuergerät an. So kann das Steuergerät identifiziert und der für die Analyse erforderliche Datenumfang mit dem passenden Verfahren ausgelesen werden. Ein reiner Diagnose- oder OBD-Scan des Fahrzeugs ist nicht Bestandteil dieser Prüfung.
Ja. Senden Sie das sicher verpackte Steuergerät zusammen mit Fahrzeugdaten, Kontaktdaten und Ihrem konkreten Prüfauftrag an SL Performance, Robertstraße 81, 44809 Bochum. Stimmen Sie die Einsendung idealerweise vorab mit uns ab.
Ja, bei technisch geeigneten Fahrzeugen ist der Aus- und Wiedereinbau nach vorheriger Terminabsprache möglich. Die zusätzlichen Kosten richten sich nach Fahrzeug, Einbauort und Arbeitsaufwand und werden vorab abgestimmt.
Die Dokumentation kann Steuergeräte- und Softwarekennung, verwendete Vergleichsgrundlage, Prüfmethode, festgestellte Abweichungen und eine technische Einordnung der erkennbaren Änderungen enthalten. Umfang und Fragestellung werden vor Beginn der Analyse abgestimmt.
Nein. Unser Prüfbericht ist eine technische Datenanalyse und ersetzt kein amtliches Gutachten oder die rechtliche Bewertung durch einen entsprechend anerkannten Sachverständigen. Er kann Gutachtern, Versicherungen, Werkstätten oder Rechtsbeiständen jedoch als nachvollziehbare technische Arbeitsgrundlage dienen.
Eine externe Tuningbox verändert den Datensatz im Motorsteuergerät nicht zwingend und ist nach ihrem Ausbau deshalb regelmäßig nicht über einen Softwarevergleich nachweisbar. Wurde das Steuergerät später vollständig mit Originalsoftware überschrieben, können frühere Änderungen im aktuell ausgelesenen Datensatz ebenfalls nicht zwingend rekonstruiert werden.
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