Leistung
+58 PSSerie422 PS
Optimiert480 PS
Porsche · Chiptuning
Porsche Panamera 4S Diesel 422 PS Stage 1 auf 480 PS
Porsche Panamera 4S Diesel 422 PS Stage 1: von 422 auf 480 PS und 1.000 Nm. Individuelle Softwareoptimierung bei SL Performance.
Porsche Panamera 4S Diesel 422 PS Chiptuning und Softwareoptimierung
Porsche Panamera 4S Diesel 422 PS (971 ab 2016, einschließlich Sport Turismo) nutzt 4,0-Liter-V8-Biturbo-Diesel. Der 4S Diesel verbindet einen V8-Selbstzünder mit Registeraufladung, permanentem Allradantrieb und einem ungewöhnlich breiten serienmäßigen Drehmomentplateau von 850 Nm.
Die Abstimmung wird ausschließlich für den ausgelesenen Softwarestand dieses Porsche Panamera 4S Diesel 422 PS entwickelt. Motor, 8-Gang-PDK und Porsche Traction Management Allradantrieb werden dabei als zusammenhängendes System betrachtet.
Die fahrzeugspezifische Stage 1 bei SL Performance verbindet eine Leistungssteigerung von 422 auf 480 PS mit einem Drehmomentanstieg von 850 auf 1.000 Nm. Die Zielwerte stammen aus der bereitgestellten SL-Performance-Leistungsliste und sind keine Werksangaben des Fahrzeugherstellers.
Vorher / Nachher
Leistung im direkten Vergleich.
SerieOptimiert
Drehmoment
+150 NmSerie850 Nm
Optimiert1000 Nm
Porsche Panamera 4S Diesel 422 PS Stage 1: 480 PS und 1.000 Nm
Die Leistungssteigerung auf 480 PS und 1.000 Nm stärkt vor allem die Elastizität bei mittlerer Drehzahl. Das hohe Zielmoment wird progressiv aufgebaut, damit PDK und Allradantrieb berechenbar belastet werden.
Einspritzung, Ladedruck und Drehmomentmodell werden gemeinsam abgestimmt. Abgasnachbehandlung und serienmäßige Diagnosefunktionen werden für die Leistungssteigerung nicht pauschal deaktiviert.
Die zusätzlichen 58 PS und 150 Nm werden progressiv freigegeben. Die Softwareoptimierung bleibt im Teillastbereich kontrollierbar und stellt die volle Leistungssteigerung erst bei entsprechender Lastanforderung bereit.
- Leistungssteigerung von 422 auf 480 PS
- Drehmomentsteigerung von 850 auf 1.000 Nm
- 58 PS zusätzliche Leistung und 150 Nm zusätzliches Drehmoment
- Individuelle Softwareoptimierung für 4,0-Liter-V8-Biturbo-Diesel
- Abstimmung auf Porsche Traction Management Allradantrieb und 8-Gang-PDK
- Serienmäßige Schutz- und Diagnosefunktionen bleiben Bestandteil der Kalibrierung
Beim Dieselmotor wird das zusätzliche Drehmoment kontrolliert aufgebaut. Abgasnachbehandlung und serienmäßige Diagnosefunktionen werden nicht pauschal deaktiviert; der technische Zustand des konkreten Fahrzeugs entscheidet über die Umsetzbarkeit.
Ablauf der Porsche-Optimierung
1. Fahrzeugprüfung und Eingangskontrolle: Vor der Optimierung prüfen wir Fehlerspeicher, Softwarestand und relevante Messwerte des Porsche Panamera 4S Diesel 422 PS. Technische Auffälligkeiten werden zuerst geklärt.
2. Auslesen und Analyse der Originalsoftware: Der vollständige Originaldatenstand wird ausgelesen, gesichert und eindeutig dem Fahrzeug zugeordnet. Anschließend analysieren wir die für 4,0-Liter-V8-Biturbo-Diesel relevanten Kennfelder und Begrenzungen.
3. Individuelle Softwareoptimierung: Einspritzung, Ladedruck und Drehmomentmodell werden gemeinsam abgestimmt. Abgasnachbehandlung und serienmäßige Diagnosefunktionen werden für die Leistungssteigerung nicht pauschal deaktiviert.
4. Aufspielen der optimierten Software: Die abgestimmte Datei wird kontrolliert auf das Steuergerät übertragen. Programmierung und Spannungsversorgung werden überwacht, damit der Schreibvorgang vollständig und nachvollziehbar bleibt.
5. Abschließende Kontrolle und Probefahrt: Nach der Programmierung kontrollieren wir Diagnosewerte, Regelverhalten und die Momentenübergabe an 8-Gang-PDK. Eine Probefahrt bestätigt die saubere Reaktion unter wechselnder Last.
Porsche Panamera 4S Diesel 422 PS Tuning bei SL Performance
Die Stage 1 wird auf den vorhandenen Softwarestand und den technischen Zustand Ihres Fahrzeugs abgestimmt. Dadurch bleiben Gasannahme und Drehmomentaufbau nachvollziehbar, während die zusätzlichen Reserven bei höherer Last gezielt verfügbar werden.
- Fahrzeugspezifische Abstimmung statt ungeprüfter Standarddatei
- Dokumentierter Serienstand als Grundlage einer möglichen Rückrüstung
- Kontrollierter Leistungs- und Drehmomentaufbau
- Abschließende Diagnose und Plausibilitätsprüfung
Prozess
Entwicklung der Porsche Panamera 4S Diesel 422 PS Softwareoptimierung
by SL Performance
01Phase 1
01
Fahrzeug und Datenstand prüfen
Softwareversion, Fehlerspeicher und verfügbare Messwerte werden erfasst. Bei 971 ab 2016, einschließlich Sport Turismo berücksichtigen wir insbesondere das Zusammenspiel
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des Motors mit Porsche Traction Management Allradantrieb.
02
Kennfelder fahrzeugspezifisch abstimmen
Einspritzung, Ladedruck und Drehmomentmodell werden gemeinsam abgestimmt. Abgasnachbehandlung und serienmäßige Diagnosefunktionen werden für die Leistungssteigerung nicht
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pauschal deaktiviert.
03
Leistung kontrolliert freigeben
Die zusätzlichen 58 PS und 150 Nm entstehen nicht durch das pauschale Anheben eines einzelnen Grenzwerts. Lastanforderung, Drehmomentmodell und die für
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4,0-Liter-V8-Biturbo-Diesel relevanten Kennfelder werden gemeinsam betrachtet.
02Phase 2
04
Abstimmung nach der Programmierung kontrollieren
Nach dem Aufspielen prüfen wir, ob der Porsche Panamera 4S Diesel 422 PS die Anforderungen plausibel umsetzt. Regelabweichungen, Temperaturen und das Verhalten bei
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wechselnder Last werden nachvollziehbar bewertet.
05
Originalzustand dokumentieren
Der ausgelesene Serienstand bleibt dokumentiert. Eine Rückrüstung ist grundsätzlich möglich, sofern Steuergerät, Softwarestand und Fahrzeugzustand eine ordnungsgemäße
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Programmierung zulassen.
FAQ
Fragen zu Porsche Panamera 4S Diesel 422 PS.
Die wichtigsten Antworten zur Leistungssteigerung kompakt zusammengefasst.
Die angebotene Abstimmung erhöht die Leistung von 422 auf 480 PS und das Drehmoment von 850 auf 1.000 Nm. Vor der Umsetzung wird das konkrete Fahrzeug technisch geprüft.
Die Leistungssteigerung auf 480 PS und 1.000 Nm stärkt vor allem die Elastizität bei mittlerer Drehzahl. Das hohe Zielmoment wird progressiv aufgebaut, damit PDK und Allradantrieb berechenbar belastet werden.
Serienmäßige Schutz- und Diagnosemechanismen werden für die Leistungssteigerung nicht pauschal abgeschaltet. Welche Grenzen und Funktionen im jeweiligen Datenstand vorhanden sind, wird am konkreten Fahrzeug geprüft.
Der Originaldatenstand wird vor der Änderung gesichert. Eine Rückprogrammierung ist grundsätzlich möglich, sofern das Steuergerät technisch programmierbar ist und keine externe Änderung am Datenstand entgegensteht.
Die 422-PS-/850-Nm-Antriebsvariante wurde auch im Sport Turismo angeboten. Vor der Umsetzung werden Karosserievariante, Softwarestand und Fahrzeugkonfiguration eindeutig abgeglichen.
Individualität
Jede Optimierung wird passend zu Ihrem Fahrzeug, dem technischen Zustand und Ihren persönlichen Anforderungen abgestimmt.
Unsere Software
Ein ausgewogenes Zusammenspiel aus Leistung, Fahrbarkeit und gesundem Motorlauf steht bei jeder Entwicklung im Mittelpunkt.
Angepasste Preise
Sie erhalten eine transparente Einschätzung und ein Angebot, das sich am tatsächlichen Aufwand für Ihr Fahrzeug orientiert.
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