Leistung
+35 PSSerie725 PS
Optimiert760 PS
Aston Martin · Chiptuning
Aston Martin DBS Superleggera 5.2 V12 Stage 1 auf 760 PS
Aston Martin DBS Superleggera 5.2 V12 Stage 1: von 725 auf 760 PS und 990 Nm. Individuelle Softwareoptimierung bei SL Performance.
Aston Martin DBS Superleggera 5.2 V12 Chiptuning und Softwareoptimierung
Aston Martin DBS Superleggera 5.2 V12 (DBS Superleggera) nutzt einen 5,2-Liter-V12-Biturbo-Ottomotor. Der frontmittig eingebaute V12 verbindet enorme Reserven mit dem langstreckentauglichen Charakter eines britischen Super-GT. Schon im Serienzustand steht ein sehr breites Drehmomentband bereit.
Die Abstimmung wird ausschließlich für den ausgelesenen Softwarestand dieses Aston Martin DBS Superleggera 5.2 V12 entwickelt. Motor, 8-Gang-Automatik und Hinterradantrieb werden dabei als zusammenhängendes System betrachtet.
Die fahrzeugspezifische Stage 1 bei SL Performance verbindet eine Leistungssteigerung von 725 auf 760 PS mit einem Drehmomentanstieg von 900 auf 990 Nm. Die Zielwerte stammen aus der bereitgestellten SL-Performance-Leistungsliste und sind keine Werksangaben des Fahrzeugherstellers.
Vorher / Nachher
Leistung im direkten Vergleich.
SerieOptimiert
Drehmoment
+90 NmSerie900 Nm
Optimiert990 Nm
Aston Martin DBS Superleggera 5.2 V12 Stage 1: 760 PS und 990 Nm
Mit 760 PS und 990 Nm reagiert der DBS Superleggera bei mittleren Drehzahlen noch entschlossener. Besonders Zwischenspurts und der Durchzug in langen Gängen gewinnen, ohne die fein dosierbare GT-Charakteristik zu überdecken.
Die V12-Kalibrierung stimmt Ladedruckanforderung, Zündung, Kraftstoffversorgung und Drehmomentmodell gemeinsam ab. Die Momentenübergabe an die Achtgang-Automatik wird progressiv gestaltet.
Die zusätzlichen 35 PS und 90 Nm werden progressiv freigegeben. Die Softwareoptimierung bleibt im Teillastbereich kontrollierbar und stellt die volle Leistungssteigerung erst bei entsprechender Lastanforderung bereit.
- Leistungssteigerung von 725 auf 760 PS
- Drehmomentsteigerung von 900 auf 990 Nm
- 35 PS zusätzliche Leistung und 90 Nm zusätzliches Drehmoment
- Individuelle Softwareoptimierung für einen 5,2-Liter-V12-Biturbo-Ottomotor
- Abstimmung auf Hinterradantrieb und 8-Gang-Automatik
- Serienmäßige Schutz- und Diagnosefunktionen bleiben Bestandteil der Kalibrierung
Ablauf der Aston-Martin-Optimierung
1. Fahrzeugprüfung und Eingangskontrolle: Vor der Optimierung prüfen wir Fehlerspeicher, Softwarestand und relevante Messwerte des Aston Martin DBS Superleggera 5.2 V12. Technische Auffälligkeiten werden zuerst geklärt.
2. Auslesen und Analyse der Originalsoftware: Der vollständige Originaldatenstand wird ausgelesen, gesichert und eindeutig dem Fahrzeug zugeordnet. Anschließend analysieren wir die für einen 5,2-Liter-V12-Biturbo-Ottomotor relevanten Kennfelder und Begrenzungen.
3. Individuelle Softwareoptimierung: Die V12-Kalibrierung stimmt Ladedruckanforderung, Zündung, Kraftstoffversorgung und Drehmomentmodell gemeinsam ab. Die Momentenübergabe an die Achtgang-Automatik wird progressiv gestaltet.
4. Aufspielen der optimierten Software: Die abgestimmte Datei wird kontrolliert auf das Steuergerät übertragen. Programmierung und Spannungsversorgung werden überwacht, damit der Schreibvorgang vollständig und nachvollziehbar bleibt.
5. Abschließende Kontrolle und Probefahrt: Nach der Programmierung kontrollieren wir Diagnosewerte, Regelverhalten und die Momentenübergabe an 8-Gang-Automatik. Eine Probefahrt bestätigt die saubere Reaktion unter wechselnder Last.
Aston Martin DBS Superleggera 5.2 V12 Tuning bei SL Performance
Die Stage 1 wird auf den vorhandenen Softwarestand und den technischen Zustand Ihres Fahrzeugs abgestimmt. Dadurch bleiben Gasannahme und Drehmomentaufbau nachvollziehbar, während die zusätzlichen Reserven bei höherer Last gezielt verfügbar werden.
- Fahrzeugspezifische Abstimmung statt ungeprüfter Standarddatei
- Dokumentierter Serienstand als Grundlage einer möglichen Rückrüstung
- Kontrollierter Leistungs- und Drehmomentaufbau
- Abschließende Diagnose und Plausibilitätsprüfung
Prozess
Entwicklung der Aston Martin DBS Superleggera 5.2 V12 Softwareoptimierung
by SL Performance
01Phase 1
01
Fahrzeug und Datenstand prüfen
Softwareversion, Fehlerspeicher und verfügbare Messwerte werden erfasst. Bei DBS Superleggera berücksichtigen wir insbesondere das Zusammenspiel des Motors mit Hinterradantrieb.
02
Kennfelder fahrzeugspezifisch abstimmen
Die V12-Kalibrierung stimmt Ladedruckanforderung, Zündung, Kraftstoffversorgung und Drehmomentmodell gemeinsam ab. Die Momentenübergabe an die Achtgang-Automatik wird progressiv gestaltet.
03
Leistung kontrolliert freigeben
Die zusätzlichen 35 PS und 90 Nm entstehen nicht durch das pauschale Anheben eines einzelnen Grenzwerts. Lastanforderung, Drehmomentmodell und die für einen
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5,2-Liter-V12-Biturbo-Ottomotor relevanten Kennfelder werden gemeinsam betrachtet.
02Phase 2
04
Abstimmung nach der Programmierung kontrollieren
Nach dem Aufspielen prüfen wir, ob der Aston Martin DBS Superleggera 5.2 V12 die Anforderungen plausibel umsetzt.
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Regelabweichungen, Temperaturen und das Verhalten bei wechselnder Last werden nachvollziehbar bewertet.
05
Originalzustand dokumentieren
Der ausgelesene Serienstand bleibt dokumentiert. Eine Rückrüstung ist grundsätzlich möglich, sofern Steuergerät, Softwarestand und Fahrzeugzustand eine ordnungsgemäße
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Programmierung zulassen.
FAQ
Fragen zu Aston Martin DBS Superleggera 5.2 V12.
Die wichtigsten Antworten zur Leistungssteigerung kompakt zusammengefasst.
Die angebotene Abstimmung erhöht die Leistung von 725 auf 760 PS und das Drehmoment von 900 auf 990 Nm. Vor der Umsetzung wird das konkrete Fahrzeug technisch geprüft.
Mit 760 PS und 990 Nm reagiert der DBS Superleggera bei mittleren Drehzahlen noch entschlossener. Besonders Zwischenspurts und der Durchzug in langen Gängen gewinnen, ohne die fein dosierbare GT-Charakteristik zu überdecken.
Serienmäßige Schutz- und Diagnosemechanismen werden für die Leistungssteigerung nicht pauschal abgeschaltet. Welche Grenzen und Funktionen im jeweiligen Datenstand vorhanden sind, wird am konkreten Fahrzeug geprüft.
Der Originaldatenstand wird vor der Änderung gesichert. Eine Rückprogrammierung ist grundsätzlich möglich, sofern das Steuergerät technisch programmierbar ist und keine externe Änderung am Datenstand entgegensteht.
Bereits serienmäßig liegen 900 Nm an. Die zusätzlichen Reserven müssen deshalb kontrolliert aufgebaut und auf Reifen, Getriebe, Temperaturen und den konkreten Fahrzeugzustand abgestimmt werden.
Individualität
Jede Optimierung wird passend zu Ihrem Fahrzeug, dem technischen Zustand und Ihren persönlichen Anforderungen abgestimmt.
Unsere Software
Ein ausgewogenes Zusammenspiel aus Leistung, Fahrbarkeit und gesundem Motorlauf steht bei jeder Entwicklung im Mittelpunkt.
Angepasste Preise
Sie erhalten eine transparente Einschätzung und ein Angebot, das sich am tatsächlichen Aufwand für Ihr Fahrzeug orientiert.
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