Leistung
+35 PSSerie535 PS
Optimiert570 PS
Aston Martin · Chiptuning
Aston Martin DB11 4.0 V8 535 PS Stage 1 auf 570 PS
Aston Martin DB11 4.0 V8 535 PS Stage 1: von 535 auf 570 PS und 820 Nm. Individuelle Softwareoptimierung bei SL Performance.
Aston Martin DB11 4.0 V8 535 PS Chiptuning und Softwareoptimierung
Aston Martin DB11 4.0 V8 535 PS (spätere V8-Leistungsstufe) nutzt einen 4,0-Liter-V8-Biturbo-Ottomotor. Die überarbeitete V8-Leistungsstufe startet mit höherer Serienleistung und behält den kultivierten Grand-Touring-Charakter des DB11 bei.
Die Abstimmung wird ausschließlich für den ausgelesenen Softwarestand dieses Aston Martin DB11 4.0 V8 535 PS entwickelt. Motor, 8-Gang-Automatik und Hinterradantrieb werden dabei als zusammenhängendes System betrachtet.
Die fahrzeugspezifische Stage 1 bei SL Performance verbindet eine Leistungssteigerung von 535 auf 570 PS mit einem Drehmomentanstieg von 650 auf 820 Nm. Die Zielwerte stammen aus der bereitgestellten SL-Performance-Leistungsliste und sind keine Werksangaben des Fahrzeugherstellers.
Vorher / Nachher
Leistung im direkten Vergleich.
SerieOptimiert
Drehmoment
+170 NmSerie650 Nm
Optimiert820 Nm
Aston Martin DB11 4.0 V8 535 PS Stage 1: 570 PS und 820 Nm
Mit 570 PS und 820 Nm entsteht mehr Nachdruck beim Herausbeschleunigen und auf der Autobahn. Die höhere Ausgangsleistung verlangt dabei eine eigenständige, fein abgestufte Softwareoptimierung.
Die spätere V8-Kalibrierung wird auf ihren eigenen Softwarestand abgestimmt. Drehmomentbegrenzungen, Ladedruck und Zündwinkel werden so koordiniert, dass die Leistungsabgabe gleichmäßig bleibt.
Die zusätzlichen 35 PS und 170 Nm werden progressiv freigegeben. Die Softwareoptimierung bleibt im Teillastbereich kontrollierbar und stellt die volle Leistungssteigerung erst bei entsprechender Lastanforderung bereit.
- Leistungssteigerung von 535 auf 570 PS
- Drehmomentsteigerung von 650 auf 820 Nm
- 35 PS zusätzliche Leistung und 170 Nm zusätzliches Drehmoment
- Individuelle Softwareoptimierung für einen 4,0-Liter-V8-Biturbo-Ottomotor
- Abstimmung auf Hinterradantrieb und 8-Gang-Automatik
- Serienmäßige Schutz- und Diagnosefunktionen bleiben Bestandteil der Kalibrierung
Ablauf der Aston-Martin-Optimierung
1. Fahrzeugprüfung und Eingangskontrolle: Vor der Optimierung prüfen wir Fehlerspeicher, Softwarestand und relevante Messwerte des Aston Martin DB11 4.0 V8 535 PS. Technische Auffälligkeiten werden zuerst geklärt.
2. Auslesen und Analyse der Originalsoftware: Der vollständige Originaldatenstand wird ausgelesen, gesichert und eindeutig dem Fahrzeug zugeordnet. Anschließend analysieren wir die für einen 4,0-Liter-V8-Biturbo-Ottomotor relevanten Kennfelder und Begrenzungen.
3. Individuelle Softwareoptimierung: Die spätere V8-Kalibrierung wird auf ihren eigenen Softwarestand abgestimmt. Drehmomentbegrenzungen, Ladedruck und Zündwinkel werden so koordiniert, dass die Leistungsabgabe gleichmäßig bleibt.
4. Aufspielen der optimierten Software: Die abgestimmte Datei wird kontrolliert auf das Steuergerät übertragen. Programmierung und Spannungsversorgung werden überwacht, damit der Schreibvorgang vollständig und nachvollziehbar bleibt.
5. Abschließende Kontrolle und Probefahrt: Nach der Programmierung kontrollieren wir Diagnosewerte, Regelverhalten und die Momentenübergabe an 8-Gang-Automatik. Eine Probefahrt bestätigt die saubere Reaktion unter wechselnder Last.
Aston Martin DB11 4.0 V8 535 PS Tuning bei SL Performance
Die Stage 1 wird auf den vorhandenen Softwarestand und den technischen Zustand Ihres Fahrzeugs abgestimmt. Dadurch bleiben Gasannahme und Drehmomentaufbau nachvollziehbar, während die zusätzlichen Reserven bei höherer Last gezielt verfügbar werden.
- Fahrzeugspezifische Abstimmung statt ungeprüfter Standarddatei
- Dokumentierter Serienstand als Grundlage einer möglichen Rückrüstung
- Kontrollierter Leistungs- und Drehmomentaufbau
- Abschließende Diagnose und Plausibilitätsprüfung
Prozess
Entwicklung der Aston Martin DB11 4.0 V8 535 PS Softwareoptimierung
by SL Performance
01Phase 1
01
Fahrzeug und Datenstand prüfen
Softwareversion, Fehlerspeicher und verfügbare Messwerte werden erfasst. Bei spätere V8-Leistungsstufe berücksichtigen wir insbesondere das Zusammenspiel des Motors mit Hinterradantrieb.
02
Kennfelder fahrzeugspezifisch abstimmen
Die spätere V8-Kalibrierung wird auf ihren eigenen Softwarestand abgestimmt. Drehmomentbegrenzungen, Ladedruck und Zündwinkel werden so koordiniert, dass die
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Leistungsabgabe gleichmäßig bleibt.
03
Leistung kontrolliert freigeben
Die zusätzlichen 35 PS und 170 Nm entstehen nicht durch das pauschale Anheben eines einzelnen Grenzwerts. Lastanforderung, Drehmomentmodell und die für einen
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4,0-Liter-V8-Biturbo-Ottomotor relevanten Kennfelder werden gemeinsam betrachtet.
02Phase 2
04
Abstimmung nach der Programmierung kontrollieren
Nach dem Aufspielen prüfen wir, ob der Aston Martin DB11 4.0 V8 535 PS die Anforderungen plausibel umsetzt. Regelabweichungen, Temperaturen und das Verhalten bei
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wechselnder Last werden nachvollziehbar bewertet.
05
Originalzustand dokumentieren
Der ausgelesene Serienstand bleibt dokumentiert. Eine Rückrüstung ist grundsätzlich möglich, sofern Steuergerät, Softwarestand und Fahrzeugzustand eine ordnungsgemäße
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Programmierung zulassen.
FAQ
Fragen zu Aston Martin DB11 4.0 V8 535 PS.
Die wichtigsten Antworten zur Leistungssteigerung kompakt zusammengefasst.
Die angebotene Abstimmung erhöht die Leistung von 535 auf 570 PS und das Drehmoment von 650 auf 820 Nm. Vor der Umsetzung wird das konkrete Fahrzeug technisch geprüft.
Mit 570 PS und 820 Nm entsteht mehr Nachdruck beim Herausbeschleunigen und auf der Autobahn. Die höhere Ausgangsleistung verlangt dabei eine eigenständige, fein abgestufte Softwareoptimierung.
Serienmäßige Schutz- und Diagnosemechanismen werden für die Leistungssteigerung nicht pauschal abgeschaltet. Welche Grenzen und Funktionen im jeweiligen Datenstand vorhanden sind, wird am konkreten Fahrzeug geprüft.
Der Originaldatenstand wird vor der Änderung gesichert. Eine Rückprogrammierung ist grundsätzlich möglich, sofern das Steuergerät technisch programmierbar ist und keine externe Änderung am Datenstand entgegensteht.
Serienleistung, Ausgangssoftware und Zielmoment unterscheiden sich von der 510-PS-Version. Eine getrennte Zuordnung verhindert, dass Leistungsdaten oder Kalibrierungen verwechselt werden.
Individualität
Jede Optimierung wird passend zu Ihrem Fahrzeug, dem technischen Zustand und Ihren persönlichen Anforderungen abgestimmt.
Unsere Software
Ein ausgewogenes Zusammenspiel aus Leistung, Fahrbarkeit und gesundem Motorlauf steht bei jeder Entwicklung im Mittelpunkt.
Angepasste Preise
Sie erhalten eine transparente Einschätzung und ein Angebot, das sich am tatsächlichen Aufwand für Ihr Fahrzeug orientiert.
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