Leistung
+100 PSSerie585 PS
Optimiert685 PS
Mercedes-Benz · Chiptuning
Mercedes E 63 AMG S W212 Stage 1 auf 685 PS
Mercedes E 63 AMG S W212 Stage 1: von 585 auf 685 PS und 1.100 Nm. Individuelle Softwareoptimierung bei SL Performance.
Mercedes E 63 AMG S W212 Chiptuning und Softwareoptimierung
Mercedes E 63 AMG S W212 (W212 Facelift 2013–2016) nutzt 5,5-Liter-V8-Biturbo. Das S-Modell des W212-Facelifts verbindet 585 PS mit 800 Nm und dem performanceorientierten AMG-Allradantrieb.
Die Abstimmung wird ausschließlich für den ausgelesenen Softwarestand dieses Mercedes E 63 AMG S W212 entwickelt. Motor, AMG SPEEDSHIFT MCT 7G und AMG 4MATIC Allradantrieb werden dabei als zusammenhängendes System betrachtet.
Die fahrzeugspezifische Stage 1 bei SL Performance verbindet eine Leistungssteigerung von 585 auf 685 PS mit einem Drehmomentanstieg von 800 auf 1.100 Nm. Die Zielwerte stammen aus der bereitgestellten SL-Performance-Leistungsliste und sind keine Werksangaben des Fahrzeugherstellers.
Vorher / Nachher
Leistung im direkten Vergleich.
SerieOptimiert
Drehmoment
+300 NmSerie800 Nm
Optimiert1100 Nm
Mercedes E 63 AMG S W212 Stage 1: 685 PS und 1.100 Nm
Die Steigerung auf 685 PS und 1.100 Nm sorgt für massiven Durchzug, erfordert aber einen bewusst gestuften Drehmomentaufbau. Die zusätzliche Kraft soll jederzeit berechenbar bleiben.
Momentenmodell, Ladedruck und Kraftstoffanforderung werden eng mit MCT-Getriebe und Allradantrieb abgestimmt. Der hohe Zielwert wird nur nach einer unauffälligen Eingangsdiagnose umgesetzt.
Die zusätzlichen 100 PS und 300 Nm werden progressiv freigegeben. Die Softwareoptimierung bleibt im Teillastbereich kontrollierbar und stellt die volle Leistungssteigerung erst bei entsprechender Lastanforderung bereit.
- Leistungssteigerung von 585 auf 685 PS
- Drehmomentsteigerung von 800 auf 1.100 Nm
- 100 PS zusätzliche Leistung und 300 Nm zusätzliches Drehmoment
- Individuelle Softwareoptimierung für 5,5-Liter-V8-Biturbo
- Abstimmung auf AMG 4MATIC Allradantrieb und AMG SPEEDSHIFT MCT 7G
- Serienmäßige Schutz- und Diagnosefunktionen bleiben Bestandteil der Kalibrierung
Ablauf der Mercedes-AMG-Optimierung
1. Fahrzeugprüfung und Eingangskontrolle: Vor der Optimierung prüfen wir Fehlerspeicher, Softwarestand und relevante Messwerte des Mercedes E 63 AMG S W212. Technische Auffälligkeiten werden zuerst geklärt.
2. Auslesen und Analyse der Originalsoftware: Der vollständige Originaldatenstand wird ausgelesen, gesichert und eindeutig dem Fahrzeug zugeordnet. Anschließend analysieren wir die für 5,5-Liter-V8-Biturbo relevanten Kennfelder und Begrenzungen.
3. Individuelle Softwareoptimierung: Momentenmodell, Ladedruck und Kraftstoffanforderung werden eng mit MCT-Getriebe und Allradantrieb abgestimmt. Der hohe Zielwert wird nur nach einer unauffälligen Eingangsdiagnose umgesetzt.
4. Aufspielen der optimierten Software: Die abgestimmte Datei wird kontrolliert auf das Steuergerät übertragen. Programmierung und Spannungsversorgung werden überwacht, damit der Schreibvorgang vollständig und nachvollziehbar bleibt.
5. Abschließende Kontrolle und Probefahrt: Nach der Programmierung kontrollieren wir Diagnosewerte, Regelverhalten und die Momentenübergabe an AMG SPEEDSHIFT MCT 7G. Eine Probefahrt bestätigt die saubere Reaktion unter wechselnder Last.
Mercedes E 63 AMG S W212 Tuning bei SL Performance
Die Stage 1 wird auf den vorhandenen Softwarestand und den technischen Zustand Ihres Fahrzeugs abgestimmt. Dadurch bleiben Gasannahme und Drehmomentaufbau nachvollziehbar, während die zusätzlichen Reserven bei höherer Last gezielt verfügbar werden.
- Fahrzeugspezifische Abstimmung statt ungeprüfter Standarddatei
- Dokumentierter Serienstand als Grundlage einer möglichen Rückrüstung
- Kontrollierter Leistungs- und Drehmomentaufbau
- Abschließende Diagnose und Plausibilitätsprüfung
Prozess
Entwicklung der Mercedes E 63 AMG S W212 Softwareoptimierung
by SL Performance
01Phase 1
01
Fahrzeug und Datenstand prüfen
Softwareversion, Fehlerspeicher und verfügbare Messwerte werden erfasst. Bei W212 Facelift 2013–2016 berücksichtigen wir insbesondere das Zusammenspiel des Motors mit AMG
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4MATIC Allradantrieb.
02
Kennfelder fahrzeugspezifisch abstimmen
Momentenmodell, Ladedruck und Kraftstoffanforderung werden eng mit MCT-Getriebe und Allradantrieb abgestimmt. Der hohe Zielwert wird nur nach einer unauffälligen Eingangsdiagnose umgesetzt.
03
Leistung kontrolliert freigeben
Die zusätzlichen 100 PS und 300 Nm entstehen nicht durch das pauschale Anheben eines einzelnen Grenzwerts. Lastanforderung, Drehmomentmodell und die für
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5,5-Liter-V8-Biturbo relevanten Kennfelder werden gemeinsam betrachtet.
02Phase 2
04
Abstimmung nach der Programmierung kontrollieren
Nach dem Aufspielen prüfen wir, ob der Mercedes E 63 AMG S W212 die Anforderungen plausibel umsetzt. Regelabweichungen, Temperaturen und das Verhalten bei wechselnder
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Last werden nachvollziehbar bewertet.
05
Originalzustand dokumentieren
Der ausgelesene Serienstand bleibt dokumentiert. Eine Rückrüstung ist grundsätzlich möglich, sofern Steuergerät, Softwarestand und Fahrzeugzustand eine ordnungsgemäße
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Programmierung zulassen.
FAQ
Fragen zu Mercedes E 63 AMG S W212.
Die wichtigsten Antworten zur Leistungssteigerung kompakt zusammengefasst.
Die angebotene Abstimmung erhöht die Leistung von 585 auf 685 PS und das Drehmoment von 800 auf 1.100 Nm. Vor der Umsetzung wird das konkrete Fahrzeug technisch geprüft.
Die Steigerung auf 685 PS und 1.100 Nm sorgt für massiven Durchzug, erfordert aber einen bewusst gestuften Drehmomentaufbau. Die zusätzliche Kraft soll jederzeit berechenbar bleiben.
Serienmäßige Schutz- und Diagnosemechanismen werden für die Leistungssteigerung nicht pauschal abgeschaltet. Welche Grenzen und Funktionen im jeweiligen Datenstand vorhanden sind, wird am konkreten Fahrzeug geprüft.
Der Originaldatenstand wird vor der Änderung gesichert. Eine Rückprogrammierung ist grundsätzlich möglich, sofern das Steuergerät technisch programmierbar ist und keine externe Änderung am Datenstand entgegensteht.
Nein. Ein progressiver Aufbau schützt die Fahrbarkeit und vermeidet unnötig harte Lastsprünge. Die genaue Freigabe richtet sich nach Datenstand und Fahrzeugzustand.
Individualität
Jede Optimierung wird passend zu Ihrem Fahrzeug, dem technischen Zustand und Ihren persönlichen Anforderungen abgestimmt.
Unsere Software
Ein ausgewogenes Zusammenspiel aus Leistung, Fahrbarkeit und gesundem Motorlauf steht bei jeder Entwicklung im Mittelpunkt.
Angepasste Preise
Sie erhalten eine transparente Einschätzung und ein Angebot, das sich am tatsächlichen Aufwand für Ihr Fahrzeug orientiert.
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