Leistung
+79 PSSerie571 PS
Optimiert650 PS
Mercedes-Benz · Chiptuning
Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC+ Stage 1 auf 650 PS
Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC+ Stage 1: von 571 auf 650 PS und 850 Nm. Individuelle Softwareoptimierung bei SL Performance.
Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC+ Chiptuning und Softwareoptimierung
Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC+ (V167 2019–2023) nutzt 4,0-Liter-V8-Biturbo. Der GLE 63 verbindet einen großvolumigen Performance-SUV mit variablem Allradantrieb, Luftfederung und hohem Langstreckenkomfort.
Die Abstimmung wird ausschließlich für den ausgelesenen Softwarestand dieses Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC+ entwickelt. Motor, AMG SPEEDSHIFT TCT 9G und AMG Performance 4MATIC+ Allradantrieb werden dabei als zusammenhängendes System betrachtet.
Die fahrzeugspezifische Stage 1 bei SL Performance verbindet eine Leistungssteigerung von 571 auf 650 PS mit einem Drehmomentanstieg von 750 auf 850 Nm. Die Zielwerte stammen aus der bereitgestellten SL-Performance-Leistungsliste und sind keine Werksangaben des Fahrzeugherstellers.
Vorher / Nachher
Leistung im direkten Vergleich.
SerieOptimiert
Drehmoment
+100 NmSerie750 Nm
Optimiert850 Nm
Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC+ Stage 1: 650 PS und 850 Nm
650 PS und 850 Nm reduzieren den gefühlten Einfluss des Fahrzeuggewichts. Besonders bei Autobahnbeschleunigungen und unter hoher Last steht der Schub früher und gleichmäßiger bereit.
Die Softwareoptimierung priorisiert einen breiten Drehmomentverlauf und eine saubere Übergabe an die TCT 9G. Thermische Reserven des schweren SUV werden in die Freigabe einbezogen.
Die zusätzlichen 79 PS und 100 Nm werden progressiv freigegeben. Die Softwareoptimierung bleibt im Teillastbereich kontrollierbar und stellt die volle Leistungssteigerung erst bei entsprechender Lastanforderung bereit.
- Leistungssteigerung von 571 auf 650 PS
- Drehmomentsteigerung von 750 auf 850 Nm
- 79 PS zusätzliche Leistung und 100 Nm zusätzliches Drehmoment
- Individuelle Softwareoptimierung für 4,0-Liter-V8-Biturbo
- Abstimmung auf AMG Performance 4MATIC+ Allradantrieb und AMG SPEEDSHIFT TCT 9G
- Serienmäßige Schutz- und Diagnosefunktionen bleiben Bestandteil der Kalibrierung
Ablauf der Mercedes-AMG-Optimierung
1. Fahrzeugprüfung und Eingangskontrolle: Vor der Optimierung prüfen wir Fehlerspeicher, Softwarestand und relevante Messwerte des Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC+. Technische Auffälligkeiten werden zuerst geklärt.
2. Auslesen und Analyse der Originalsoftware: Der vollständige Originaldatenstand wird ausgelesen, gesichert und eindeutig dem Fahrzeug zugeordnet. Anschließend analysieren wir die für 4,0-Liter-V8-Biturbo relevanten Kennfelder und Begrenzungen.
3. Individuelle Softwareoptimierung: Die Softwareoptimierung priorisiert einen breiten Drehmomentverlauf und eine saubere Übergabe an die TCT 9G. Thermische Reserven des schweren SUV werden in die Freigabe einbezogen.
4. Aufspielen der optimierten Software: Die abgestimmte Datei wird kontrolliert auf das Steuergerät übertragen. Programmierung und Spannungsversorgung werden überwacht, damit der Schreibvorgang vollständig und nachvollziehbar bleibt.
5. Abschließende Kontrolle und Probefahrt: Nach der Programmierung kontrollieren wir Diagnosewerte, Regelverhalten und die Momentenübergabe an AMG SPEEDSHIFT TCT 9G. Eine Probefahrt bestätigt die saubere Reaktion unter wechselnder Last.
Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC+ Tuning bei SL Performance
Die Stage 1 wird auf den vorhandenen Softwarestand und den technischen Zustand Ihres Fahrzeugs abgestimmt. Dadurch bleiben Gasannahme und Drehmomentaufbau nachvollziehbar, während die zusätzlichen Reserven bei höherer Last gezielt verfügbar werden.
- Fahrzeugspezifische Abstimmung statt ungeprüfter Standarddatei
- Dokumentierter Serienstand als Grundlage einer möglichen Rückrüstung
- Kontrollierter Leistungs- und Drehmomentaufbau
- Abschließende Diagnose und Plausibilitätsprüfung
Prozess
Entwicklung der Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC+ Softwareoptimierung
by SL Performance
01Phase 1
01
Fahrzeug und Datenstand prüfen
Softwareversion, Fehlerspeicher und verfügbare Messwerte werden erfasst. Bei V167 2019–2023 berücksichtigen wir insbesondere das Zusammenspiel des Motors mit AMG
Vollständigen Text anzeigen
Performance 4MATIC+ Allradantrieb.
02
Kennfelder fahrzeugspezifisch abstimmen
Die Softwareoptimierung priorisiert einen breiten Drehmomentverlauf und eine saubere Übergabe an die TCT 9G. Thermische Reserven des schweren SUV werden in die Freigabe einbezogen.
03
Leistung kontrolliert freigeben
Die zusätzlichen 79 PS und 100 Nm entstehen nicht durch das pauschale Anheben eines einzelnen Grenzwerts. Lastanforderung, Drehmomentmodell und die für
Vollständigen Text anzeigen
4,0-Liter-V8-Biturbo relevanten Kennfelder werden gemeinsam betrachtet.
02Phase 2
04
Abstimmung nach der Programmierung kontrollieren
Nach dem Aufspielen prüfen wir, ob der Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC+ die Anforderungen plausibel umsetzt. Regelabweichungen, Temperaturen und das Verhalten bei wechselnder
Vollständigen Text anzeigen
Last werden nachvollziehbar bewertet.
05
Originalzustand dokumentieren
Der ausgelesene Serienstand bleibt dokumentiert. Eine Rückrüstung ist grundsätzlich möglich, sofern Steuergerät, Softwarestand und Fahrzeugzustand eine ordnungsgemäße
Vollständigen Text anzeigen
Programmierung zulassen.
FAQ
Fragen zu Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC+.
Die wichtigsten Antworten zur Leistungssteigerung kompakt zusammengefasst.
Die angebotene Abstimmung erhöht die Leistung von 571 auf 650 PS und das Drehmoment von 750 auf 850 Nm. Vor der Umsetzung wird das konkrete Fahrzeug technisch geprüft.
650 PS und 850 Nm reduzieren den gefühlten Einfluss des Fahrzeuggewichts. Besonders bei Autobahnbeschleunigungen und unter hoher Last steht der Schub früher und gleichmäßiger bereit.
Serienmäßige Schutz- und Diagnosemechanismen werden für die Leistungssteigerung nicht pauschal abgeschaltet. Welche Grenzen und Funktionen im jeweiligen Datenstand vorhanden sind, wird am konkreten Fahrzeug geprüft.
Der Originaldatenstand wird vor der Änderung gesichert. Eine Rückprogrammierung ist grundsätzlich möglich, sofern das Steuergerät technisch programmierbar ist und keine externe Änderung am Datenstand entgegensteht.
Die Teillastdosierung bleibt bewusst ruhig. Die zusätzlichen Reserven werden vor allem bei höherer Last freigegeben, damit der GLE seinen souveränen Reisecharakter behält.
Individualität
Jede Optimierung wird passend zu Ihrem Fahrzeug, dem technischen Zustand und Ihren persönlichen Anforderungen abgestimmt.
Unsere Software
Ein ausgewogenes Zusammenspiel aus Leistung, Fahrbarkeit und gesundem Motorlauf steht bei jeder Entwicklung im Mittelpunkt.
Angepasste Preise
Sie erhalten eine transparente Einschätzung und ein Angebot, das sich am tatsächlichen Aufwand für Ihr Fahrzeug orientiert.
Kostenloses Angebot
Bereit für mehr Leistung?
Fordern Sie ein kostenloses, unverbindliches Angebot an. Wir beraten Sie persönlich und finden die passende Softwareoptimierung für Ihr Fahrzeug.