Leistung
+70 PSSerie550 PS
Optimiert620 PS
Porsche · Chiptuning
Porsche Panamera Turbo Sport Turismo 550 PS Stage 1 auf 620 PS
Porsche Panamera Turbo Sport Turismo 550 PS Stage 1: von 550 auf 620 PS und 870 Nm. Individuelle Softwareoptimierung bei SL Performance.
Porsche Panamera Turbo Sport Turismo 550 PS Chiptuning und Softwareoptimierung
Porsche Panamera Turbo Sport Turismo 550 PS (971 Sport Turismo 2017–2019) nutzt 4,0-Liter-V8-Biturbo. Der Turbo Sport Turismo kombiniert die praktische Heckform mit 550 PS, 770 Nm und dem V8-Biturbo der zweiten Panamera-Generation.
Die Abstimmung wird ausschließlich für den ausgelesenen Softwarestand dieses Porsche Panamera Turbo Sport Turismo 550 PS entwickelt. Motor, 8-Gang-PDK und Porsche Traction Management Allradantrieb werden dabei als zusammenhängendes System betrachtet.
Die fahrzeugspezifische Stage 1 bei SL Performance verbindet eine Leistungssteigerung von 550 auf 620 PS mit einem Drehmomentanstieg von 770 auf 870 Nm. Die Zielwerte stammen aus der bereitgestellten SL-Performance-Leistungsliste und sind keine Werksangaben des Fahrzeugherstellers.
Vorher / Nachher
Leistung im direkten Vergleich.
SerieOptimiert
Drehmoment
+100 NmSerie770 Nm
Optimiert870 Nm
Porsche Panamera Turbo Sport Turismo 550 PS Stage 1: 620 PS und 870 Nm
620 PS und 870 Nm geben dem Gran Turismo stärkeren Nachdruck bei mittlerer und hoher Geschwindigkeit. Der ruhige Reisekomfort bleibt im Teillastbereich erhalten.
Die Momentenfreigabe wird auf PDK und Allradantrieb abgestimmt. Der V8 soll über einen breiten Bereich tragen, nicht nur einen kurzen Spitzenwert erzeugen.
Die zusätzlichen 70 PS und 100 Nm werden progressiv freigegeben. Die Softwareoptimierung bleibt im Teillastbereich kontrollierbar und stellt die volle Leistungssteigerung erst bei entsprechender Lastanforderung bereit.
- Leistungssteigerung von 550 auf 620 PS
- Drehmomentsteigerung von 770 auf 870 Nm
- 70 PS zusätzliche Leistung und 100 Nm zusätzliches Drehmoment
- Individuelle Softwareoptimierung für 4,0-Liter-V8-Biturbo
- Abstimmung auf Porsche Traction Management Allradantrieb und 8-Gang-PDK
- Serienmäßige Schutz- und Diagnosefunktionen bleiben Bestandteil der Kalibrierung
Ablauf der Porsche-Optimierung
1. Fahrzeugprüfung und Eingangskontrolle: Vor der Optimierung prüfen wir Fehlerspeicher, Softwarestand und relevante Messwerte des Porsche Panamera Turbo Sport Turismo 550 PS. Technische Auffälligkeiten werden zuerst geklärt.
2. Auslesen und Analyse der Originalsoftware: Der vollständige Originaldatenstand wird ausgelesen, gesichert und eindeutig dem Fahrzeug zugeordnet. Anschließend analysieren wir die für 4,0-Liter-V8-Biturbo relevanten Kennfelder und Begrenzungen.
3. Individuelle Softwareoptimierung: Die Momentenfreigabe wird auf PDK und Allradantrieb abgestimmt. Der V8 soll über einen breiten Bereich tragen, nicht nur einen kurzen Spitzenwert erzeugen.
4. Aufspielen der optimierten Software: Die abgestimmte Datei wird kontrolliert auf das Steuergerät übertragen. Programmierung und Spannungsversorgung werden überwacht, damit der Schreibvorgang vollständig und nachvollziehbar bleibt.
5. Abschließende Kontrolle und Probefahrt: Nach der Programmierung kontrollieren wir Diagnosewerte, Regelverhalten und die Momentenübergabe an 8-Gang-PDK. Eine Probefahrt bestätigt die saubere Reaktion unter wechselnder Last.
Porsche Panamera Turbo Sport Turismo 550 PS Tuning bei SL Performance
Die Stage 1 wird auf den vorhandenen Softwarestand und den technischen Zustand Ihres Fahrzeugs abgestimmt. Dadurch bleiben Gasannahme und Drehmomentaufbau nachvollziehbar, während die zusätzlichen Reserven bei höherer Last gezielt verfügbar werden.
- Fahrzeugspezifische Abstimmung statt ungeprüfter Standarddatei
- Dokumentierter Serienstand als Grundlage einer möglichen Rückrüstung
- Kontrollierter Leistungs- und Drehmomentaufbau
- Abschließende Diagnose und Plausibilitätsprüfung
Prozess
Entwicklung der Porsche Panamera Turbo Sport Turismo 550 PS Softwareoptimierung
by SL Performance
01Phase 1
01
Fahrzeug und Datenstand prüfen
Softwareversion, Fehlerspeicher und verfügbare Messwerte werden erfasst. Bei 971 Sport Turismo 2017–2019 berücksichtigen wir insbesondere das Zusammenspiel des Motors mit
Vollständigen Text anzeigen
Porsche Traction Management Allradantrieb.
02
Kennfelder fahrzeugspezifisch abstimmen
Die Momentenfreigabe wird auf PDK und Allradantrieb abgestimmt. Der V8 soll über einen breiten Bereich tragen, nicht nur einen kurzen Spitzenwert erzeugen.
03
Leistung kontrolliert freigeben
Die zusätzlichen 70 PS und 100 Nm entstehen nicht durch das pauschale Anheben eines einzelnen Grenzwerts. Lastanforderung, Drehmomentmodell und die für
Vollständigen Text anzeigen
4,0-Liter-V8-Biturbo relevanten Kennfelder werden gemeinsam betrachtet.
02Phase 2
04
Abstimmung nach der Programmierung kontrollieren
Nach dem Aufspielen prüfen wir, ob der Porsche Panamera Turbo Sport Turismo 550 PS die Anforderungen plausibel umsetzt.
Vollständigen Text anzeigen
Regelabweichungen, Temperaturen und das Verhalten bei wechselnder Last werden nachvollziehbar bewertet.
05
Originalzustand dokumentieren
Der ausgelesene Serienstand bleibt dokumentiert. Eine Rückrüstung ist grundsätzlich möglich, sofern Steuergerät, Softwarestand und Fahrzeugzustand eine ordnungsgemäße
Vollständigen Text anzeigen
Programmierung zulassen.
FAQ
Fragen zu Porsche Panamera Turbo Sport Turismo 550 PS.
Die wichtigsten Antworten zur Leistungssteigerung kompakt zusammengefasst.
Die angebotene Abstimmung erhöht die Leistung von 550 auf 620 PS und das Drehmoment von 770 auf 870 Nm. Vor der Umsetzung wird das konkrete Fahrzeug technisch geprüft.
620 PS und 870 Nm geben dem Gran Turismo stärkeren Nachdruck bei mittlerer und hoher Geschwindigkeit. Der ruhige Reisekomfort bleibt im Teillastbereich erhalten.
Serienmäßige Schutz- und Diagnosemechanismen werden für die Leistungssteigerung nicht pauschal abgeschaltet. Welche Grenzen und Funktionen im jeweiligen Datenstand vorhanden sind, wird am konkreten Fahrzeug geprüft.
Der Originaldatenstand wird vor der Änderung gesichert. Eine Rückprogrammierung ist grundsätzlich möglich, sofern das Steuergerät technisch programmierbar ist und keine externe Änderung am Datenstand entgegensteht.
Die Abstimmung hält die Teillastreaktion bewusst geschmeidig. Die zusätzlichen Reserven werden vor allem bei höherer Last nutzbar.
Individualität
Jede Optimierung wird passend zu Ihrem Fahrzeug, dem technischen Zustand und Ihren persönlichen Anforderungen abgestimmt.
Unsere Software
Ein ausgewogenes Zusammenspiel aus Leistung, Fahrbarkeit und gesundem Motorlauf steht bei jeder Entwicklung im Mittelpunkt.
Angepasste Preise
Sie erhalten eine transparente Einschätzung und ein Angebot, das sich am tatsächlichen Aufwand für Ihr Fahrzeug orientiert.
Kostenloses Angebot
Bereit für mehr Leistung?
Fordern Sie ein kostenloses, unverbindliches Angebot an. Wir beraten Sie persönlich und finden die passende Softwareoptimierung für Ihr Fahrzeug.