Leistung
+78 PSSerie272 PS
Optimiert350 PS
Škoda · Chiptuning
Škoda Superb III 2.0 TSI 272 PS Stage 1 auf 350 PS
Škoda Superb III 2.0 TSI 272 PS Stage 1 auf 350 PS und 460 Nm: mehr Elastizität für den Superb III durch individuelle Škoda Softwareoptimierung.
Škoda Superb III 2.0 TSI 272 PS Chiptuning und Softwareoptimierung
Škoda Superb III 2.0 TSI 272 PS (Superb III Facelift ab 2019) nutzt einen 2.0 TSI-Motor. Der Superb III Facelift verbindet viel Raum mit einem kräftigen TSI-Antrieb. Die Softwareoptimierung macht die Reserven bei mittleren Drehzahlen gezielt nutzbar.
Die Abstimmung wird ausschließlich für den ausgelesenen Softwarestand dieses Škoda Superb III 2.0 TSI 272 PS entwickelt. Motor, 7-Gang-DSG und Allradantrieb werden dabei als zusammenhängendes System betrachtet.
Die fahrzeugspezifische Stage 1 bei SL Performance verbindet eine Leistungssteigerung von 272 auf 350 PS mit einem Drehmomentanstieg von 350 auf 460 Nm. Die Zielwerte stammen aus der bereitgestellten SL-Performance-Leistungsliste und sind keine Werksangaben des Fahrzeugherstellers.
Vorher / Nachher
Leistung im direkten Vergleich.
SerieOptimiert
Drehmoment
+110 NmSerie350 Nm
Optimiert460 Nm
Škoda Superb III 2.0 TSI 272 PS Stage 1: 350 PS und 460 Nm
Mit 350 PS und 460 Nm reagiert der Turbomotor bei Lastwechseln direkter und beschleunigt aus mittleren Drehzahlen kräftiger. Die zusätzlichen 78 PS bleiben kontrollierbar und alltagstauglich abrufbar.
Ladedruckregelung, Zündung, Kraftstoffanforderung und Drehmomentmodell werden ausgehend vom konkreten 2.0 TSI-Softwarestand aufeinander abgestimmt.
Die zusätzlichen 78 PS und 110 Nm werden progressiv freigegeben. Die Softwareoptimierung bleibt im Teillastbereich kontrollierbar und stellt die volle Leistungssteigerung erst bei entsprechender Lastanforderung bereit.
- Leistungssteigerung von 272 auf 350 PS
- Drehmomentsteigerung von 350 auf 460 Nm
- 78 PS zusätzliche Leistung und 110 Nm zusätzliches Drehmoment
- Individuelle Softwareoptimierung für einen 2.0 TSI-Motor
- Abstimmung auf Allradantrieb und 7-Gang-DSG
- Serienmäßige Schutz- und Diagnosefunktionen bleiben Bestandteil der Kalibrierung
Ablauf der Škoda-Optimierung
1. Fahrzeugprüfung und Eingangskontrolle: Vor der Optimierung prüfen wir Fehlerspeicher, Softwarestand und relevante Messwerte des Škoda Superb III 2.0 TSI 272 PS. Technische Auffälligkeiten werden zuerst geklärt.
2. Auslesen und Analyse der Originalsoftware: Der vollständige Originaldatenstand wird ausgelesen, gesichert und eindeutig dem Fahrzeug zugeordnet. Anschließend analysieren wir die für einen 2.0 TSI-Motor relevanten Kennfelder und Begrenzungen.
3. Individuelle Softwareoptimierung: Ladedruckregelung, Zündung, Kraftstoffanforderung und Drehmomentmodell werden ausgehend vom konkreten 2.0 TSI-Softwarestand aufeinander abgestimmt.
4. Aufspielen der optimierten Software: Die abgestimmte Datei wird kontrolliert auf das Steuergerät übertragen. Programmierung und Spannungsversorgung werden überwacht, damit der Schreibvorgang vollständig und nachvollziehbar bleibt.
5. Abschließende Kontrolle und Probefahrt: Nach der Programmierung kontrollieren wir Diagnosewerte, Regelverhalten und die Momentenübergabe an 7-Gang-DSG. Eine Probefahrt bestätigt die saubere Reaktion unter wechselnder Last.
Škoda Superb III 2.0 TSI 272 PS Tuning bei SL Performance
Die Stage 1 wird auf den vorhandenen Softwarestand und den technischen Zustand Ihres Fahrzeugs abgestimmt. Dadurch bleiben Gasannahme und Drehmomentaufbau nachvollziehbar, während die zusätzlichen Reserven bei höherer Last gezielt verfügbar werden.
- Fahrzeugspezifische Abstimmung statt ungeprüfter Standarddatei
- Dokumentierter Serienstand als Grundlage einer möglichen Rückrüstung
- Kontrollierter Leistungs- und Drehmomentaufbau
- Abschließende Diagnose und Plausibilitätsprüfung
Prozess
Entwicklung der Škoda Superb III 2.0 TSI 272 PS Softwareoptimierung
by SL Performance
01Phase 1
01
Fahrzeug und Datenstand prüfen
Softwareversion, Fehlerspeicher und verfügbare Messwerte werden erfasst. Bei Superb III Facelift ab 2019 berücksichtigen wir insbesondere das Zusammenspiel des Motors mit Allradantrieb.
02
Kennfelder fahrzeugspezifisch abstimmen
Ladedruckregelung, Zündung, Kraftstoffanforderung und Drehmomentmodell werden ausgehend vom konkreten 2.0 TSI-Softwarestand aufeinander abgestimmt.
03
Leistung kontrolliert freigeben
Die zusätzlichen 78 PS und 110 Nm entstehen nicht durch das pauschale Anheben eines einzelnen Grenzwerts. Lastanforderung, Drehmomentmodell und die für einen 2.0
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TSI-Motor relevanten Kennfelder werden gemeinsam betrachtet.
02Phase 2
04
Abstimmung nach der Programmierung kontrollieren
Nach dem Aufspielen prüfen wir, ob der Škoda Superb III 2.0 TSI 272 PS die Anforderungen plausibel umsetzt. Regelabweichungen, Temperaturen und das Verhalten bei
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wechselnder Last werden nachvollziehbar bewertet.
05
Originalzustand dokumentieren
Der ausgelesene Serienstand bleibt dokumentiert. Eine Rückrüstung ist grundsätzlich möglich, sofern Steuergerät, Softwarestand und Fahrzeugzustand eine ordnungsgemäße
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Programmierung zulassen.
FAQ
Fragen zu Škoda Superb III 2.0 TSI 272 PS.
Die wichtigsten Antworten zur Leistungssteigerung kompakt zusammengefasst.
Die angebotene Abstimmung erhöht die Leistung von 272 auf 350 PS und das Drehmoment von 350 auf 460 Nm. Vor der Umsetzung wird das konkrete Fahrzeug technisch geprüft.
Mit 350 PS und 460 Nm reagiert der Turbomotor bei Lastwechseln direkter und beschleunigt aus mittleren Drehzahlen kräftiger. Die zusätzlichen 78 PS bleiben kontrollierbar und alltagstauglich abrufbar.
Serienmäßige Schutz- und Diagnosemechanismen werden für die Leistungssteigerung nicht pauschal abgeschaltet. Welche Grenzen und Funktionen im jeweiligen Datenstand vorhanden sind, wird am konkreten Fahrzeug geprüft.
Der Originaldatenstand wird vor der Änderung gesichert. Eine Rückprogrammierung ist grundsätzlich möglich, sofern das Steuergerät technisch programmierbar ist und keine externe Änderung am Datenstand entgegensteht.
Serienleistung, Serienmoment und Softwarestand müssen vor der Programmierung eindeutig zur beschriebenen Variante passen. Erst danach wird die Zielabstimmung auf 350 PS und 460 Nm freigegeben.
Individualität
Jede Optimierung wird passend zu Ihrem Fahrzeug, dem technischen Zustand und Ihren persönlichen Anforderungen abgestimmt.
Unsere Software
Ein ausgewogenes Zusammenspiel aus Leistung, Fahrbarkeit und gesundem Motorlauf steht bei jeder Entwicklung im Mittelpunkt.
Angepasste Preise
Sie erhalten eine transparente Einschätzung und ein Angebot, das sich am tatsächlichen Aufwand für Ihr Fahrzeug orientiert.
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