Leistung
+25 PSSerie455 PS
Optimiert480 PS
Aston Martin · Chiptuning
Aston Martin DB9 5.9 V12 455 PS Softwareoptimierung auf 480 PS
Aston Martin DB9 5.9 V12 455 PS Softwareoptimierung: von 455 auf 480 PS und 600 Nm. Individuelle Softwareoptimierung bei SL Performance.
Aston Martin DB9 5.9 V12 455 PS Chiptuning und Softwareoptimierung
Aston Martin DB9 5.9 V12 455 PS (frühe V12-Leistungsstufe) nutzt einen frei saugenden 5,9-Liter-V12-Ottomotor. Der frühe DB9 lebt von der linearen Gasannahme, dem charakteristischen V12-Klang und einer gleichmäßigen Leistungsentfaltung ohne Aufladung.
Die Abstimmung wird ausschließlich für den ausgelesenen Softwarestand dieses Aston Martin DB9 5.9 V12 455 PS entwickelt. Motor, modellabhängiges Schalt- oder Automatikgetriebe in Transaxle-Bauweise und Hinterradantrieb werden dabei als zusammenhängendes System betrachtet.
Die fahrzeugspezifische Softwareoptimierung bei SL Performance verbindet eine Leistungssteigerung von 455 auf 480 PS mit einem Drehmomentanstieg von 570 auf 600 Nm. Die Zielwerte stammen aus der bereitgestellten SL-Performance-Leistungsliste und sind keine Werksangaben des Fahrzeugherstellers.
Vorher / Nachher
Leistung im direkten Vergleich.
SerieOptimiert
Drehmoment
+30 NmSerie570 Nm
Optimiert600 Nm
Aston Martin DB9 5.9 V12 455 PS Softwareoptimierung: 480 PS und 600 Nm
Die Optimierung auf 480 PS und 600 Nm schärft vor allem Gasannahme und Durchzug. Die Mehrleistung bleibt konstruktionsbedingt moderat und ergänzt den klassischen GT-Charakter.
Ohne Turbolader liegt der Fokus auf Zünd- und Kraftstoffkennfeldern, Lastanforderung und einer sauberen Drehmomentcharakteristik über das nutzbare Drehzahlband.
Die zusätzlichen 25 PS und 30 Nm werden progressiv freigegeben. Die Softwareoptimierung bleibt im Teillastbereich kontrollierbar und stellt die volle Leistungssteigerung erst bei entsprechender Lastanforderung bereit.
- Leistungssteigerung von 455 auf 480 PS
- Drehmomentsteigerung von 570 auf 600 Nm
- 25 PS zusätzliche Leistung und 30 Nm zusätzliches Drehmoment
- Individuelle Softwareoptimierung für einen frei saugenden 5,9-Liter-V12-Ottomotor
- Abstimmung auf Hinterradantrieb und modellabhängiges Schalt- oder Automatikgetriebe in Transaxle-Bauweise
- Serienmäßige Schutz- und Diagnosefunktionen bleiben Bestandteil der Kalibrierung
Bei diesem Hochleistungs-Saugmotor entsteht die Optimierung nicht durch zusätzlichen Ladedruck. Im Mittelpunkt stehen die präzise Abstimmung der verfügbaren Kennfelder, das Ansprechverhalten und eine saubere Leistungsentfaltung; die Mehrleistung bleibt konstruktionsbedingt moderater als bei einem aufgeladenen Motor.
Ablauf der Aston-Martin-Optimierung
1. Fahrzeugprüfung und Eingangskontrolle: Vor der Optimierung prüfen wir Fehlerspeicher, Softwarestand und relevante Messwerte des Aston Martin DB9 5.9 V12 455 PS. Technische Auffälligkeiten werden zuerst geklärt.
2. Auslesen und Analyse der Originalsoftware: Der vollständige Originaldatenstand wird ausgelesen, gesichert und eindeutig dem Fahrzeug zugeordnet. Anschließend analysieren wir die für einen frei saugenden 5,9-Liter-V12-Ottomotor relevanten Kennfelder und Begrenzungen.
3. Individuelle Softwareoptimierung: Ohne Turbolader liegt der Fokus auf Zünd- und Kraftstoffkennfeldern, Lastanforderung und einer sauberen Drehmomentcharakteristik über das nutzbare Drehzahlband.
4. Aufspielen der optimierten Software: Die abgestimmte Datei wird kontrolliert auf das Steuergerät übertragen. Programmierung und Spannungsversorgung werden überwacht, damit der Schreibvorgang vollständig und nachvollziehbar bleibt.
5. Abschließende Kontrolle und Probefahrt: Nach der Programmierung kontrollieren wir Diagnosewerte, Regelverhalten und die Momentenübergabe an modellabhängiges Schalt- oder Automatikgetriebe in Transaxle-Bauweise. Eine Probefahrt bestätigt die saubere Reaktion unter wechselnder Last.
Aston Martin DB9 5.9 V12 455 PS Tuning bei SL Performance
Die Softwareoptimierung wird auf den vorhandenen Softwarestand und den technischen Zustand Ihres Fahrzeugs abgestimmt. Dadurch bleiben Gasannahme und Drehmomentaufbau nachvollziehbar, während die zusätzlichen Reserven bei höherer Last gezielt verfügbar werden.
- Fahrzeugspezifische Abstimmung statt ungeprüfter Standarddatei
- Dokumentierter Serienstand als Grundlage einer möglichen Rückrüstung
- Kontrollierter Leistungs- und Drehmomentaufbau
- Abschließende Diagnose und Plausibilitätsprüfung
Prozess
Entwicklung der Aston Martin DB9 5.9 V12 455 PS Softwareoptimierung
by SL Performance
01Phase 1
01
Fahrzeug und Datenstand prüfen
Softwareversion, Fehlerspeicher und verfügbare Messwerte werden erfasst. Bei frühe V12-Leistungsstufe berücksichtigen wir insbesondere das Zusammenspiel des Motors mit Hinterradantrieb.
02
Kennfelder fahrzeugspezifisch abstimmen
Ohne Turbolader liegt der Fokus auf Zünd- und Kraftstoffkennfeldern, Lastanforderung und einer sauberen Drehmomentcharakteristik über das nutzbare Drehzahlband.
03
Leistung kontrolliert freigeben
Die zusätzlichen 25 PS und 30 Nm entstehen nicht durch das pauschale Anheben eines einzelnen Grenzwerts. Lastanforderung, Drehmomentmodell und die für einen frei
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saugenden 5,9-Liter-V12-Ottomotor relevanten Kennfelder werden gemeinsam betrachtet.
02Phase 2
04
Abstimmung nach der Programmierung kontrollieren
Nach dem Aufspielen prüfen wir, ob der Aston Martin DB9 5.9 V12 455 PS die Anforderungen plausibel umsetzt. Regelabweichungen, Temperaturen und das Verhalten bei
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wechselnder Last werden nachvollziehbar bewertet.
05
Originalzustand dokumentieren
Der ausgelesene Serienstand bleibt dokumentiert. Eine Rückrüstung ist grundsätzlich möglich, sofern Steuergerät, Softwarestand und Fahrzeugzustand eine ordnungsgemäße
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Programmierung zulassen.
FAQ
Fragen zu Aston Martin DB9 5.9 V12 455 PS.
Die wichtigsten Antworten zur Leistungssteigerung kompakt zusammengefasst.
Die angebotene Abstimmung erhöht die Leistung von 455 auf 480 PS und das Drehmoment von 570 auf 600 Nm. Vor der Umsetzung wird das konkrete Fahrzeug technisch geprüft.
Die Optimierung auf 480 PS und 600 Nm schärft vor allem Gasannahme und Durchzug. Die Mehrleistung bleibt konstruktionsbedingt moderat und ergänzt den klassischen GT-Charakter.
Serienmäßige Schutz- und Diagnosemechanismen werden für die Leistungssteigerung nicht pauschal abgeschaltet. Welche Grenzen und Funktionen im jeweiligen Datenstand vorhanden sind, wird am konkreten Fahrzeug geprüft.
Der Originaldatenstand wird vor der Änderung gesichert. Eine Rückprogrammierung ist grundsätzlich möglich, sofern das Steuergerät technisch programmierbar ist und keine externe Änderung am Datenstand entgegensteht.
Der DB9 nutzt einen Saugmotor und besitzt keinen Ladedruck, der softwareseitig angehoben werden könnte. Die Optimierung konzentriert sich daher auf Präzision, Ansprechverhalten und moderate Reserven.
Individualität
Jede Optimierung wird passend zu Ihrem Fahrzeug, dem technischen Zustand und Ihren persönlichen Anforderungen abgestimmt.
Unsere Software
Ein ausgewogenes Zusammenspiel aus Leistung, Fahrbarkeit und gesundem Motorlauf steht bei jeder Entwicklung im Mittelpunkt.
Angepasste Preise
Sie erhalten eine transparente Einschätzung und ein Angebot, das sich am tatsächlichen Aufwand für Ihr Fahrzeug orientiert.
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