Leistung
+30 PSSerie470 PS
Optimiert500 PS
Aston Martin · Chiptuning
Aston Martin DB9 6.0 V12 470 PS Softwareoptimierung auf 500 PS
Aston Martin DB9 6.0 V12 470 PS Softwareoptimierung: von 470 auf 500 PS und 620 Nm. Individuelle Softwareoptimierung bei SL Performance.
Aston Martin DB9 6.0 V12 470 PS Chiptuning und Softwareoptimierung
Aston Martin DB9 6.0 V12 470 PS (spätere V12-Leistungsstufe) nutzt einen frei saugenden 6,0-Liter-V12-Ottomotor. Die spätere DB9-Leistungsstufe verbindet den großvolumigen V12 mit einer weiterentwickelten Serienabstimmung und dem ausgewogenen Transaxle-Konzept.
Die Abstimmung wird ausschließlich für den ausgelesenen Softwarestand dieses Aston Martin DB9 6.0 V12 470 PS entwickelt. Motor, modellabhängiges Schalt- oder Automatikgetriebe in Transaxle-Bauweise und Hinterradantrieb werden dabei als zusammenhängendes System betrachtet.
Die fahrzeugspezifische Softwareoptimierung bei SL Performance verbindet eine Leistungssteigerung von 470 auf 500 PS mit einem Drehmomentanstieg von 600 auf 620 Nm. Die Zielwerte stammen aus der bereitgestellten SL-Performance-Leistungsliste und sind keine Werksangaben des Fahrzeugherstellers.
Vorher / Nachher
Leistung im direkten Vergleich.
SerieOptimiert
Drehmoment
+20 NmSerie600 Nm
Optimiert620 Nm
Aston Martin DB9 6.0 V12 470 PS Softwareoptimierung: 500 PS und 620 Nm
500 PS und 620 Nm sorgen für eine direktere Reaktion und einen volleren Verlauf im oberen Drehzahlbereich. Der Wagen bleibt dabei ein kultivierter Grand Tourer.
Die vorhandenen Kennfelder werden auf eine präzisere Lastannahme und einen harmonischen Drehmomentverlauf abgestimmt. Ein Turbo-typischer Sprung wird weder versprochen noch künstlich erzeugt.
Die zusätzlichen 30 PS und 20 Nm werden progressiv freigegeben. Die Softwareoptimierung bleibt im Teillastbereich kontrollierbar und stellt die volle Leistungssteigerung erst bei entsprechender Lastanforderung bereit.
- Leistungssteigerung von 470 auf 500 PS
- Drehmomentsteigerung von 600 auf 620 Nm
- 30 PS zusätzliche Leistung und 20 Nm zusätzliches Drehmoment
- Individuelle Softwareoptimierung für einen frei saugenden 6,0-Liter-V12-Ottomotor
- Abstimmung auf Hinterradantrieb und modellabhängiges Schalt- oder Automatikgetriebe in Transaxle-Bauweise
- Serienmäßige Schutz- und Diagnosefunktionen bleiben Bestandteil der Kalibrierung
Bei diesem Hochleistungs-Saugmotor entsteht die Optimierung nicht durch zusätzlichen Ladedruck. Im Mittelpunkt stehen die präzise Abstimmung der verfügbaren Kennfelder, das Ansprechverhalten und eine saubere Leistungsentfaltung; die Mehrleistung bleibt konstruktionsbedingt moderater als bei einem aufgeladenen Motor.
Ablauf der Aston-Martin-Optimierung
1. Fahrzeugprüfung und Eingangskontrolle: Vor der Optimierung prüfen wir Fehlerspeicher, Softwarestand und relevante Messwerte des Aston Martin DB9 6.0 V12 470 PS. Technische Auffälligkeiten werden zuerst geklärt.
2. Auslesen und Analyse der Originalsoftware: Der vollständige Originaldatenstand wird ausgelesen, gesichert und eindeutig dem Fahrzeug zugeordnet. Anschließend analysieren wir die für einen frei saugenden 6,0-Liter-V12-Ottomotor relevanten Kennfelder und Begrenzungen.
3. Individuelle Softwareoptimierung: Die vorhandenen Kennfelder werden auf eine präzisere Lastannahme und einen harmonischen Drehmomentverlauf abgestimmt. Ein Turbo-typischer Sprung wird weder versprochen noch künstlich erzeugt.
4. Aufspielen der optimierten Software: Die abgestimmte Datei wird kontrolliert auf das Steuergerät übertragen. Programmierung und Spannungsversorgung werden überwacht, damit der Schreibvorgang vollständig und nachvollziehbar bleibt.
5. Abschließende Kontrolle und Probefahrt: Nach der Programmierung kontrollieren wir Diagnosewerte, Regelverhalten und die Momentenübergabe an modellabhängiges Schalt- oder Automatikgetriebe in Transaxle-Bauweise. Eine Probefahrt bestätigt die saubere Reaktion unter wechselnder Last.
Aston Martin DB9 6.0 V12 470 PS Tuning bei SL Performance
Die Softwareoptimierung wird auf den vorhandenen Softwarestand und den technischen Zustand Ihres Fahrzeugs abgestimmt. Dadurch bleiben Gasannahme und Drehmomentaufbau nachvollziehbar, während die zusätzlichen Reserven bei höherer Last gezielt verfügbar werden.
- Fahrzeugspezifische Abstimmung statt ungeprüfter Standarddatei
- Dokumentierter Serienstand als Grundlage einer möglichen Rückrüstung
- Kontrollierter Leistungs- und Drehmomentaufbau
- Abschließende Diagnose und Plausibilitätsprüfung
Prozess
Entwicklung der Aston Martin DB9 6.0 V12 470 PS Softwareoptimierung
by SL Performance
01Phase 1
01
Fahrzeug und Datenstand prüfen
Softwareversion, Fehlerspeicher und verfügbare Messwerte werden erfasst. Bei spätere V12-Leistungsstufe berücksichtigen wir insbesondere das Zusammenspiel des Motors mit Hinterradantrieb.
02
Kennfelder fahrzeugspezifisch abstimmen
Die vorhandenen Kennfelder werden auf eine präzisere Lastannahme und einen harmonischen Drehmomentverlauf abgestimmt.
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Ein Turbo-typischer Sprung wird weder versprochen noch künstlich erzeugt.
03
Leistung kontrolliert freigeben
Die zusätzlichen 30 PS und 20 Nm entstehen nicht durch das pauschale Anheben eines einzelnen Grenzwerts. Lastanforderung, Drehmomentmodell und die für einen frei
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saugenden 6,0-Liter-V12-Ottomotor relevanten Kennfelder werden gemeinsam betrachtet.
02Phase 2
04
Abstimmung nach der Programmierung kontrollieren
Nach dem Aufspielen prüfen wir, ob der Aston Martin DB9 6.0 V12 470 PS die Anforderungen plausibel umsetzt. Regelabweichungen, Temperaturen und das Verhalten bei
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wechselnder Last werden nachvollziehbar bewertet.
05
Originalzustand dokumentieren
Der ausgelesene Serienstand bleibt dokumentiert. Eine Rückrüstung ist grundsätzlich möglich, sofern Steuergerät, Softwarestand und Fahrzeugzustand eine ordnungsgemäße
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Programmierung zulassen.
FAQ
Fragen zu Aston Martin DB9 6.0 V12 470 PS.
Die wichtigsten Antworten zur Leistungssteigerung kompakt zusammengefasst.
Die angebotene Abstimmung erhöht die Leistung von 470 auf 500 PS und das Drehmoment von 600 auf 620 Nm. Vor der Umsetzung wird das konkrete Fahrzeug technisch geprüft.
500 PS und 620 Nm sorgen für eine direktere Reaktion und einen volleren Verlauf im oberen Drehzahlbereich. Der Wagen bleibt dabei ein kultivierter Grand Tourer.
Serienmäßige Schutz- und Diagnosemechanismen werden für die Leistungssteigerung nicht pauschal abgeschaltet. Welche Grenzen und Funktionen im jeweiligen Datenstand vorhanden sind, wird am konkreten Fahrzeug geprüft.
Der Originaldatenstand wird vor der Änderung gesichert. Eine Rückprogrammierung ist grundsätzlich möglich, sofern das Steuergerät technisch programmierbar ist und keine externe Änderung am Datenstand entgegensteht.
Neben der moderaten Mehrleistung zählen eine feinere Gasannahme und die gleichmäßige Entfaltung des V12. Der technische Zustand älterer Fahrzeuge wird vorab besonders sorgfältig geprüft.
Individualität
Jede Optimierung wird passend zu Ihrem Fahrzeug, dem technischen Zustand und Ihren persönlichen Anforderungen abgestimmt.
Unsere Software
Ein ausgewogenes Zusammenspiel aus Leistung, Fahrbarkeit und gesundem Motorlauf steht bei jeder Entwicklung im Mittelpunkt.
Angepasste Preise
Sie erhalten eine transparente Einschätzung und ein Angebot, das sich am tatsächlichen Aufwand für Ihr Fahrzeug orientiert.
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