Leistung
+41 PSSerie659 PS
Optimiert700 PS
Bentley · Chiptuning
Bentley Continental GT Speed 659 PS Chiptuning Stage 1 auf 700 PS
Bentley Continental GT Speed 659 PS ab 2021: Stage 1 von 659 auf 700 PS und 950 Nm. Generationseigene W12-Speed-Abstimmung auf 700 PS und 950 Nm.
Bentley Continental GT Speed 659 PS Chiptuning und individuelle Softwareoptimierung
Bentley Continental GT Speed 659 PS (ab 2021) nutzt einen 6,0-Liter-W12-Biturbo-Ottomotor. Die neuere Speed-Ausführung verbindet 659 PS mit aktiver Fahrwerkstechnik, Allradlenkung und einer betont fahrerorientierten Momentenverteilung.
Die Bentley Stage 1 wird für den tatsächlich ausgelesenen Datenstand entwickelt. aktivem Allradantrieb und elektronischem Sperrdifferenzial, 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe und die Momentenanforderung des Motors werden als zusammenhängender Antriebsverbund betrachtet.
Die bestätigte Leistungssteigerung führt den Bentley Continental GT Speed 659 PS von 659 auf 700 PS. Das Drehmoment steigt von 900 auf 950 Nm. Die Ausgangs- und Zielwerte stammen aus der bereitgestellten SL-Performance-Leistungsliste.
Vorher / Nachher
Leistung im direkten Vergleich.
SerieOptimiert
Drehmoment
+50 NmSerie900 Nm
Optimiert950 Nm
Bentley Continental GT Speed 659 PS Stage 1: 700 PS und 950 Nm
700 PS und 950 Nm verstärken vor allem die anhaltende Beschleunigung, ohne das fein abgestimmte aktive Fahrwerk mit abrupten Lastsprüngen zu überfordern.
Die W12-Anforderung wird mit Doppelkupplungsgetriebe, Allradstrategie und elektronischem Sperrdifferenzial abgestimmt. Der Zielwert entsteht als breiter, reproduzierbarer Verlauf.
Die zusätzlichen 41 PS und 50 Nm werden progressiv freigegeben. Im Reise- und Teillastbetrieb bleibt die Leistungsabgabe fein dosierbar; die zusätzlichen Reserven stehen bei klarer Lastanforderung zur Verfügung.
- Leistung von 659 auf 700 PS
- Drehmoment von 900 auf 950 Nm
- 41 PS mehr Leistung und 50 Nm mehr Drehmoment
- Individuelle Softwareoptimierung für einen 6,0-Liter-W12-Biturbo-Ottomotor
- Abstimmung auf aktivem Allradantrieb und elektronischem Sperrdifferenzial und 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
- Serienmäßige Schutz- und Diagnosefunktionen bleiben Bestandteil der Kalibrierung
Ablauf der Bentley-Optimierung
1. Fahrzeugprüfung und Eingangskontrolle: Vor dem Bentley Chiptuning prüfen wir Fehlerspeicher, Softwarestand und relevante Messwerte des Bentley Continental GT Speed 659 PS. Technische Auffälligkeiten werden vor der Bearbeitung geklärt.
2. Auslesen und Analyse der Originalsoftware: Der vollständige Originaldatenstand wird ausgelesen, gesichert und dem Fahrzeug zugeordnet. Anschließend analysieren wir die für einen 6,0-Liter-W12-Biturbo-Ottomotor relevanten Kennfelder und Begrenzungen.
3. Individuelle Softwareoptimierung: Die W12-Anforderung wird mit Doppelkupplungsgetriebe, Allradstrategie und elektronischem Sperrdifferenzial abgestimmt. Der Zielwert entsteht als breiter, reproduzierbarer Verlauf.
4. Aufspielen der optimierten Software: Die abgestimmte Datei wird kontrolliert auf das Steuergerät übertragen. Programmierung und Spannungsversorgung werden überwacht, damit der Schreibvorgang vollständig und nachvollziehbar bleibt.
5. Abschließende Kontrolle und Probefahrt: Nach der Programmierung prüfen wir Diagnosewerte, Regelverhalten und die Momentenübergabe an 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe. Eine Probefahrt bestätigt die saubere Reaktion unter wechselnder Last.
Bentley Continental GT Speed 659 PS Tuning bei SL Performance
Die 659-PS-Generation besitzt eine grundlegend modernere Antriebs- und Fahrwerksarchitektur als frühere Speed-Modelle und wird deshalb vollständig separat behandelt.
- Fahrzeugprüfung vor der Softwareoptimierung
- Individuelle Kalibrierung statt ungeprüfter Standarddatei
- Sicherung der Originalsoftware vor der Stage 1
- Kontrolle relevanter Betriebswerte nach der Optimierung
- Rückrüstbarkeit auf den dokumentierten Serienstand, sofern das Steuergerät technisch programmierbar ist
- Keine pauschale Deaktivierung serienmäßiger Schutzfunktionen
Prozess
Entwicklung der Bentley Continental GT Speed 659 PS Stage 1
by SL Performance
01Phase 1
01
Fahrzeug und Datenstand prüfen
Softwareversion, Fehlerspeicher und relevante Betriebswerte des einen 6,0-Liter-W12-Biturbo-Ottomotor werden dokumentiert.
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Nur ein plausibler technischer Ausgangszustand bildet die Grundlage für die Bentley Softwareoptimierung.
02
Kennfelder fahrzeugspezifisch abstimmen
Die W12-Anforderung wird mit Doppelkupplungsgetriebe, Allradstrategie und elektronischem Sperrdifferenzial abgestimmt. Der Zielwert entsteht als breiter, reproduzierbarer Verlauf.
03
Leistung kontrolliert freigeben
Die zusätzlichen 41 PS und 50 Nm entstehen nicht durch das pauschale Anheben eines einzelnen Grenzwerts. Lastanforderung, Drehmomentmodell und die für einen
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6,0-Liter-W12-Biturbo-Ottomotor relevanten Kennfelder werden gemeinsam betrachtet.
02Phase 2
04
Abstimmung nach der Programmierung kontrollieren
Nach dem Aufspielen prüfen wir, ob der Bentley Continental GT Speed 659 PS die Anforderungen plausibel umsetzt.
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Regelabweichungen, Temperaturen und das Verhalten bei wechselnder Last werden nachvollziehbar bewertet.
05
Originalzustand dokumentieren
Der ausgelesene Serienstand bleibt dokumentiert. Eine Rückrüstung ist grundsätzlich möglich, sofern Steuergerät, Softwarestand und Fahrzeugzustand eine ordnungsgemäße
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Programmierung zulassen.
FAQ
Fragen zu Bentley Continental GT Speed 659 PS.
Die wichtigsten Antworten zur Leistungssteigerung kompakt zusammengefasst.
Die angebotene Abstimmung erhöht die Leistung von 659 auf 700 PS und das Drehmoment von 900 auf 950 Nm. Vor der Umsetzung wird das konkrete Fahrzeug technisch geprüft.
700 PS und 950 Nm verstärken vor allem die anhaltende Beschleunigung, ohne das fein abgestimmte aktive Fahrwerk mit abrupten Lastsprüngen zu überfordern.
Serienmäßige Schutz- und Diagnosemechanismen werden für die Leistungssteigerung nicht pauschal abgeschaltet. Welche Grenzen und Funktionen im jeweiligen Datenstand vorhanden sind, wird am konkreten Fahrzeug geprüft.
Der Originaldatenstand wird vor der Änderung gesichert. Eine Rückprogrammierung ist grundsätzlich möglich, sofern das Steuergerät technisch programmierbar ist und keine externe Änderung am Datenstand entgegensteht.
Motorsteuerung, Getriebe und aktive Fahrwerkssysteme gehören zu einer anderen Generation. Gleiche Modellbezeichnung bedeutet hier keine identische Softwarebasis.
Individualität
Jede Optimierung wird passend zu Ihrem Fahrzeug, dem technischen Zustand und Ihren persönlichen Anforderungen abgestimmt.
Unsere Software
Ein ausgewogenes Zusammenspiel aus Leistung, Fahrbarkeit und gesundem Motorlauf steht bei jeder Entwicklung im Mittelpunkt.
Angepasste Preise
Sie erhalten eine transparente Einschätzung und ein Angebot, das sich am tatsächlichen Aufwand für Ihr Fahrzeug orientiert.
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