Leistung
+200 PSSerie620 PS
Optimiert820 PS
McLaren · Chiptuning
McLaren GT Chiptuning Stage 1 auf 820 PS
McLaren GT Stage 1: Leistungssteigerung von 620 auf 820 PS und 880 Nm. Individuelle 4.0-V8-Biturbo-Softwareoptimierung bei SL Performance.
McLaren GT Chiptuning und individuelle Softwareoptimierung
Der ab 2019 gebaute McLaren GT verbindet einen 4,0-Liter-V8-Biturbo mit 620 PS und 630 Nm mit zusätzlichem Gepäckraum und einer komfortableren Abstimmung. Trotz Gran-Turismo-Fokus bleibt er ein leichter Mittelmotor-Supersportwagen.
Der serienmäßige Charakter ist souverän und langstreckentauglich. Eine McLaren GT Leistungssteigerung muss mehr Nachdruck schaffen, ohne die ruhige Teillast und den gut kontrollierbaren Reisebetrieb zu verlieren.
Die bestätigte McLaren GT Stage 1 steigert die Leistung von 620 auf 820 PS. Das Drehmoment wächst von 630 auf 880 Nm. Diese Werte sind die vorgegebenen SL-Performance-Ausgangs- und Zielwerte für die hier behandelte Konfiguration.
Vorher / Nachher
Leistung im direkten Vergleich.
SerieOptimiert
Drehmoment
+250 NmSerie630 Nm
Optimiert880 Nm
McLaren GT Stage 1: 820 PS und 880 Nm
Die vorgegebene Stage 1 auf 820 PS und 880 Nm verändert den Durchzug erheblich. Besonders bei höherem Tempo baut der V8 länger und kräftiger Leistung auf.
Wegen des großen Zuwachses wird das Zielmoment progressiv modelliert. Im Normalbetrieb bleibt die Gasannahme geschmeidig, während bei hoher Last die zusätzlichen Reserven freigegeben werden.
Bei der GT Softwareoptimierung haben Momentenführung, Ladedruckstabilität und thermische Plausibilität Priorität. Das Siebengang-SSG wird in die 820-PS-Kalibrierung einbezogen.
- Leistungssteigerung von 620 auf 820 PS
- Drehmomentsteigerung von 630 auf 880 Nm
- 200 PS zusätzliche Leistung und 250 Nm zusätzliches Drehmoment
- Individuelle Softwareoptimierung für den 4,0-Liter-V8-Biturbo
- Abstimmung auf 7-Gang Seamless Shift Gearbox und Hinterradantrieb und den vorhandenen Datenstand
- Serienmäßige Schutz- und Diagnosefunktionen bleiben Bestandteil der Kalibrierung
EXKLUSIVE SOFTWAREOPTION
MAP SWITCH – BIS ZU VIER FAHRMODI
Für ausgewählte McLaren GT Datenstände können wir exklusiv einen Map Switch mit bis zu vier unterschiedlichen Software-Modi anbieten. Die Auswahl erfolgt abhängig von Fahrzeug, Steuergerät und technischer Umsetzung über vorhandene Fahrmodi oder eine individuell festgelegte Bedienlogik.
- Map 0Serienleistung des McLaren GT als zurückhaltende Basiskalibrierung.
- Map 1Stage 1 mit bis zu 820 PS und 880 Nm, sofern Fahrzeugzustand und Datenstand geeignet sind.
- Map 2Stage 1 mit optionaler zusätzlicher Schubakustik oder Flammenfunktion, ausschließlich soweit technisch möglich und individuell abgestimmt.
- Map 3Individuelle Sonderabstimmung für den konkreten McLaren GT und den zuvor vereinbarten Einsatzzweck.
Map Switch ist eine optionale Zusatzleistung gegen Aufpreis. Preis, Bedienung und technische Verfügbarkeit bitte individuell anfragen. Nicht jede Beispielbelegung ist bei jedem Fahrzeug verfügbar. Flammen und verstärkte Schubakustik werden nicht als zulässige Funktionen für den öffentlichen Straßenverkehr beworben; Zulässigkeit, Eintragung und Betriebserlaubnis sind vorab zu klären.
Ablauf der McLaren GT Leistungssteigerung
1. Vor dem Chiptuning lesen wir Fehlerspeicher und Softwarestand des McLaren GT aus. Der technische Zustand des 4,0-Liter-V8-Biturbo wird geprüft, bevor eine Stage-1-Datei entsteht.
2. Wir sichern den vollständigen Originaldatenstand und ordnen ihn eindeutig dem Fahrzeug zu. Damit bleibt die Basis für eine spätere Rückrüstung dokumentiert.
3. Beim McLaren GT formen wir den großen Leistungszuwachs über einen breiten Bereich und kontrollieren besonders die Momentenübergabe an das SSG.
4. Nach der Programmierung kontrollieren wir Diagnosewerte, Regelverhalten und die Momentenübergabe an 7-Gang Seamless Shift Gearbox und Hinterradantrieb. Auffälligkeiten werden vor der Fahrzeugübergabe ausgewertet.
McLaren GT Tuning bei SL Performance
Der McLaren GT soll auch nach dem Tuning ein souveräner Reisewagen bleiben. Deshalb verbinden wir die hohe Zielvorgabe mit Diagnose, progressiver Kalibrierung und einer abschließenden Kontrolle.
- Fahrzeugprüfung vor der McLaren GT Softwareoptimierung
- Individuelle Kalibrierung statt ungeprüfter Standarddatei
- Sicherung der Originalsoftware vor der Stage 1
- Kontrolle relevanter Betriebswerte nach der Optimierung
- Rückrüstbarkeit auf den dokumentierten Serienstand, sofern das Steuergerät technisch programmierbar ist
- Keine pauschale Deaktivierung serienmäßiger Schutzfunktionen
Prozess
Entwicklung der McLaren GT Stage 1
by SL Performance
01Phase 1
01
Fahrzeug und Datenstand prüfen
Der V8-Biturbo wird auf gespeicherte Fehler, Ladedruckabweichungen und Temperaturauffälligkeiten geprüft. Der bestätigte Datenstand bildet die Arbeitsgrundlage.
02
Kennfelder fahrzeugspezifisch abstimmen
Die 820-PS-Software wird nicht über eine einzelne Spitzenanforderung erzeugt. Lastmodell, Zündung und Kraftstoffbedarf werden gemeinsam auf Fahrbarkeit abgestimmt.
03
Leistung kontrolliert freigeben
Die zusätzlichen 200 PS und 250 Nm werden nicht über einen einzelnen Grenzwert erzeugt. Lastanforderung, Drehmomentmodell, Ladedruck, Zündung und Kraftstoffanforderung
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werden beim McLaren GT gemeinsam betrachtet.
02Phase 2
04
Abstimmung nach der Programmierung kontrollieren
Nach dem Flash prüfen wir, ob der McLaren GT die angeforderten Werte plausibel umsetzt. Regelabweichungen, Temperaturen und das Verhalten bei wechselnder Last werden
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nachvollziehbar bewertet.
05
Originalzustand dokumentieren
Der gesicherte Serienstand bleibt dem McLaren GT zugeordnet. Eine Rückprogrammierung ist grundsätzlich möglich, sofern Steuergerät, Datenstand und technischer Fahrzeugzustand dies zulassen.
Häufige Fragen zum McLaren GT Chiptuning
Welche Leistung erreicht der McLaren GT mit Stage 1?
Die hier angebotene Stage 1 erhöht die Leistung von 620 auf 820 PS und das Drehmoment von 630 auf 880 Nm. Fahrzeugzustand und Softwareversion werden vorab geprüft.
Wie verändert sich der McLaren GT durch die Softwareoptimierung?
Der Antrieb reagiert früher auf Lastanforderungen und stellt im mittleren Drehzahlbereich mehr Durchzug bereit. Die Mehrleistung bleibt progressiv dosierbar und wird erst bei entsprechender Fahrpedalstellung vollständig abgerufen.
Ist Map Switch bei jedem McLaren automatisch verfügbar?
Nein. Beim McLaren GT hängen Anzahl, Bedienung und Belegung der Maps von Steuergerät, Softwarestand, Fahrzeugzustand und technischer Machbarkeit ab. Die Verfügbarkeit wird individuell geprüft.
Sind Schubakustik oder Flammen für den Straßenverkehr freigegeben?
Eine mögliche technische Umsetzung ist keine Aussage zur Zulässigkeit. Nutzung, Eintragung und Auswirkungen auf die Betriebserlaubnis müssen separat geklärt werden; eine Bewerbung als zulässige Straßenfunktion erfolgt nicht.
Kann die McLaren Stage 1 zurückgerüstet werden?
Die Originalsoftware des McLaren GT wird vor der Änderung gesichert. Eine Rückrüstung ist grundsätzlich möglich, sofern das Steuergerät weiterhin ordnungsgemäß programmiert werden kann.
Wie bleibt der McLaren GT trotz 820 PS langstreckentauglich?
Teillast und Fahrpedalreaktion bleiben bewusst geschmeidig. Die hohe Zielvorgabe wird erst bei klarer Lastanforderung progressiv bereitgestellt.
Individualität
Jede Optimierung wird passend zu Ihrem Fahrzeug, dem technischen Zustand und Ihren persönlichen Anforderungen abgestimmt.
Unsere Software
Ein ausgewogenes Zusammenspiel aus Leistung, Fahrbarkeit und gesundem Motorlauf steht bei jeder Entwicklung im Mittelpunkt.
Angepasste Preise
Sie erhalten eine transparente Einschätzung und ein Angebot, das sich am tatsächlichen Aufwand für Ihr Fahrzeug orientiert.
Kostenloses Angebot
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